По рекордному графику

С каким багажом достижений встречает гражданская авиация  профессиональный праздник?

О деятельности отечественной гражданской авиации в средствах массовой информации рассказывается немало. Часто, увы, в негативных тонах. Но любая критика не умаляет позитивных результатов напряженного труда многотысячного коллектива отрасли. С каким багажом достижений встречает он свой профессиональный праздник?
Скажем сразу – с солидным. Безальтернативный ответ на поставленный выше вопрос напрашивается прежде всего из статданных Росавиации. Так, пассажирооборот российских авиакомпаний в январе–июне 2011 г. увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. на 12,2% и составил 71,4 тыс. пкм против 63,6 тыс. пкм годом ранее. Еще больше, на 13,1%, вырос пассажирооборот на международных рейсах. В натуральном выражении этот показатель составил 43,2 тыс. пкм. При этом общее количество пассажиров, обслуженных нашими эксплуатантами, составило 27,3 млн человек, что на 11% больше, чем в январе–июне 2010 г., когда российские авиакомпании перевезли 24,6 млн человек.
Рекордного графика придерживаются и грузоперевозчики. В январе–июне 2011 г. ими перевезено почти 450 тыс. тонн грузов и почты, что на 4,8% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Грузооборот увеличился на 4,3% и составил 2 295 855,44 тыс. ткм.
Итоговые данные за июль регулятором еще не представлены, но есть основания предполагать, что и месяц, предшествующий праздничной дате, отработан авиакомпаниями достойно. К примеру, Аэрофлот за этот период перевез более 1,4 млн пассажиров, что на 21,2% больше, чем в июле 2010 г. (1,2 млн пасс.), установив тем самым всероссийский рекорд перевозок пассажиров в течение месяца.
Рекордные результаты демонстрируют и другие российские перевозчики. Поступление в этом году четвертого самолета европейского концерна Airbus семейства А320 позволило «Уральским авиалиниям» сразу на 35% увеличить количество рейсов по сравнению с 2010 годом. В результате в июле авиакомпания впервые в своей истории перевезла более 1 млн пасс (1,3 млн пасс), а пассажиропоток авиаперевозчика взлетел сразу на 43%, превысив прошлогодний июльский результат. За первое полугодие число перевезенных пассажиров увеличилось на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Есть чем похвалиться и в области развития аэропортовой инфраструктуры. 5 августа 2011 года, буквально в канун отраслевого праздника, ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» получило разрешение на ввод в эксплуатацию объекта «Реконструкция и техническое перевооружение аэропорта Анадырь (Угольный), II очередь». Работы по реконструкции и строительству объекта начались в апреле 2011 года. В рамках реализации проекта была проведена реконструкция взлетно–посадочной полосы с искусственным покрытием и рулежной дорожки № 4, установлено светосигнальное оборудование с огнями приближения, а также завершены восстановительные работы на участке мест стоянок северного перрона. Финансирование проекта осуществляется согласно Федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». Общая стоимость строительства составила 936758,08 тыс. рублей.
Департамент архитектуры и строительной политики Воронежской области разрешил ввод в эксплуатацию в международном аэропорту Воронеж реконструированной в ходе I этапа строительства взлетно–посадочной полосы. ИВПП получила прекрасное покрытие с устройством асфальтобетонных слоев усиления, укрепленных торцов и обочин.
25 июля сего года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» получило заключение о соответствии требованиям технических регламентов по объектам капитального строительства построенного на территории аэропорта Геленджик здания командно–диспетчерского пункта. КДП сблокирован с аварийно–спасательной станцией посредством инженерных сетей, что позволило обеспечить взаимодействие КДП с ОАСС. Работы велись в соответствии с планом развития аэропорта Геленджик.
Немногим ранее открылся для авиасообщения международный аэропорт города Анапы (Витязево). В частности, было получено разрешение на ввод в эксплуатацию реконструированных объектов аэродромного комплекса аэропорта. «Обновил» реконструированную ИВПП Боинг 737–400 авиакомпании S7 Airlines, следовавший по маршруту Москва (Домодедово) – Анапа. Весь комплекс работ был завершен в кратчайшие сроки – за четыре месяца.
Основная задача аэропортов – обеспечение взлетов–посадок воздушных судов и создание комфортных условий для прилетающих и улетающих пассажиров. Для операторов воздушных гаваней летние дни самая жаркая во всех отношениях пора – в этот период наблюдаются наиболее интенсивные авиаперевозки. И аэропорты не плошают. К примеру, в июле услугами Казанского аэропорта воспользовались 137 тыс. 293 пассажира, что на 32,1% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Пассажиропоток на международных направлениях вырос на 20,3% – до 68 тыс. 615 человек. На внутренних рейсах также отмечается положительная динамика – увеличение на 46,4%, до 68 тыс. 678 человек. С начала года через аэропорт Казань уже перевезены 639 тыс. 964 пассажира, что на 25,4% больше, чем за аналогичный период 2010 г., сообщает пресс–служба аэропорта.
На 12% превышен показатель июля 2010 г. по общему пассажиропотоку в аэропорту Владивостока. За месяц он составил 152 тыс. человек. На внутренних линиях (ВВЛ) были обслужены 121,5 тыс. человек, на 6% больше, чем в прошлом году; на международных– 30,5 тыс. человек – рост более чем на 40%.
Коллегам владивостокцев из аэропорта Шереметьево, расположенного в Московском авиаузле, пришлось поработать еще больше. Здесь в I полугодии 2011 г. обслужили 10 млн пасс., на 16,8% больше прошлогоднего показателя. Пассажиропоток на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе–июне возрос на 18,8% – до 6,4 млн человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) – на 13,3,% до 3,5 млн пасс. В июне 2011 г. количество пассажиров составило 2,2 млн человек, на 14% больше показателя аналогичного периода прошлого года.
Значительные успехи демонстрируют и петербуржцы. В июне пассажиропоток аэропорта Пулково достиг 1,042 млн человек, что на 10% выше показателя 2010 г.
Добрые вести для малой авиации поступили из Ульяновской области. Здесь реализуются несколько проектов по созданию благоприятных условий для ведения авиабизнеса. Одним из шагов в этом направлении станет отмена транспортного налога с 1 января 2012–го по 1 января 2017 года для легких и сверхлегких воздушных судов. Документ одобрен на заседании правительства региона, а 28 июля принят Законодательным собранием Ульяновской области. Налоговая льгота предоставляется на основании письменного заявления лица и, соответственно, свидетельства о регистрации воздушного судна. В настоящий момент ставка налога для поршневых воздушных судов составляет 25 руб./л.с. Тем, кто живет и летает в Ульяновской области, можно только позавидовать.
И напоследок самое приятное известие. 21 августа, в День воздушного флота, в Иркутском аэропорту состоялись прогулочные полеты над городом для воспитанников детских домов. Впервые акция «На крыльях мечты» была организована в прошлом году, тогда возможность подняться в небо стала незабываемым подарком более чем для ста ребятишек. Детишки полетали на воздушных судах авиакомпания «ИрАэро». Акция прошла при поддержке ЗАО «ВСТК», филиала «Аэронавигация Восточной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и Иркутского филиала «Метеоагентства Росгидромета». Те, кому не повезло совершить полет, смогли подняться на борт воздушных лайнеров: традиционно на перроне аэропорта проходила выставка воздушных судов и наземной техники, отмечают в пресс–службе аэропорта. Праздник сопровождался концертной программой, в которую вошли выступления музыкальных коллективов, велосипедистов–трюкачей. Разве плохо, когда малыши летают не только во сне?!

Шамиль БАЙБЕКОВ,
обозреватель «ТР»