В 2017 году стало известно, что Красный проспект планируют частично реконструировать: парадная улица должна выглядеть презентабельно и быть удобной и для автомобилистов, и для пешеходов. Правда, пока до реализации масштабного проекта дело не дошло, а некоторые части главной улицы города превратились в настоящие ловушки для пешеходов.
Недавно Александра Архипова, руководитель концепт–мастерской «Готика», прошлась по отремонтированной части Красного проспекта и, по ее признанию, пришла в ужас.
Некоторые участки бульвара – гордости и визитной карточки Красного проспекта – превратились в «тупые аппендиксы». Да и на всем протяжении проспекта от площади инженера Будагова до улицы Фрунзе немало ловушек, в которые попадаются чаще всего ничего не подозревающие туристы.
Загадка бульвара
Самый нелепый участок бульвара Красного проспекта находится в его начале, там, где улица встречается с железнодорожной развязкой. Здесь, по идее, бульвар и начинается: за мостом, у здания на Красном проспекте, 6, его первый отрезок с короткой аллеей, газонами и даже лавочками. Вот только для кого это все – совершенно непонятно: переходов на этот оазис внутри проспекта нет.
Попасть туда можно только случайно, воспользовавшись просветом в потоке машин, поворачивающих с Красного проспекта на Советскую, и наоборот, – «зебры» здесь нет, зато на пути есть асфальтовый островок со знаками.
– Когда я туда забрела, то вскоре и поняла, что выхода нет. Это очень опасное, неприятное место, – говорит Александра Архипова.
Продолжение бульвара тоже с подвохом: попасть сюда можно по переходу от Советской к Каинской, но дальше деваться некуда. Разве что можно сделать круг почета между рядами деревьев, подойти к стеле и вернуться. Переход, который раньше был в районе храма, больше не существует, тротуары на Красном проспекте предательски ограждены заборами. О том, что когда–то здесь был выход, напоминает только подходящая к самой дороге (и почему–то не огороженная) дорожка.
Западня для пешехода
Переход через Красный проспект напротив Стоквартирного дома архитектор Игорь Поповский называет самым неприятным, здесь пешеходы чаще всего нарушают правила. Потому что для них заборами выстроили некое подобие скотопрогона, при этом между ближайшими переходами целых 200 м.
Людям очень неудобно обходить все это пространство, им надо крюки с гаком делать, чтобы его перейти. Если ты идешь с улицы Сибревкома прямо и хочешь перейти Красный – ты не сможешь, придется петлять.
Правила в этом месте нарушают постоянно, подтверждает Игорь Поповский: люди просто не хотят ходить зигзагами, которые эти нарушения и провоцируют. При этом совсем недавно переход здесь был нерегулируемый и при этом безопасный: архитектор вспоминает, что водители были приучены тормозить у здания администрации области, как сегодня они тормозят перед «зеброй» возле здания Госбанка.
За забором
Еще одно досадное исчезновение перехода – на углу с улицей Коммунистической, у Дома под часами.
– Там переход через Красный проспект сделан таким образом, что с одной стороны улицы он есть, а с другой стороны – нет. Из Дома под часами перейти улицу, чтобы кофе попить в «Чашке кофе», невозможно, – сокрушается Игорь Поповский.
При этом именно в этой части бульвара больше всего памятников – здесь расположена Аллея воинской славы. Попасть на нее можно только с улицы Свердлова, выйти – только на следующий сегмент бульвара, через улицу Коммунистическую: тротуары Красного проспекта здесь для гуляющих по бульвару закрыты заборами.
Про аистов и соболей
Одна из самых замороченных ловушек на проспекте – это достопримечательности в районе «ворот» в Октябрьский район – аисты и соболя.
Размышляя, зачем вообще была создана эта площадка с аистами, окруженными высоким чугунным забором, к которой нет ни одного перехода, хотя внутри есть выложенные брусчаткой дорожки, Александра Архипова приходит к выводу, что исключительно для свадебных кортежей. Формально там можно припарковаться со стороны магистрали, пройти к аистам, символизирующим молодую семью, затем с угрозой для этой самой молодой семьи перебежать Красный проспект к часовне.
– Это все было сделано в Год семьи, в 2008–м. Я не знаю, в чьем сердце это находит отклик, по–моему – это мусорное пространство, которое окружено безумной решеткой, как загон для диких животных, – говорит архитектор.
Тех, кто благополучно избежал встречи с автомобилем на пути к аистам и смог добраться до магазина «КапиталЪ» с огромной книгой на фасаде – до еще одной любимой туристами точки по пути к соболям, ждет другое разочарование: когда–то существовавший переход к ним сегодня наглухо закрыт забором.
То есть как наглухо: между ним и бортиком перехода есть щель для стройных, и ею активно пользуются. Но, налюбовавшись соболями и пройдя по дорожке с цивилизованным съездом в надежде перейти к скверу Героев Революции, туристы на другой стороне улицы все равно снова увидят только очередной забор и не очень фотогеничную зону мусорных контейнеров. В заборе, впрочем, есть просвет, но вот зебры нет, как и знака пешеходного перехода. Придется возвращаться и делать круг, чтобы перейти дорогу по перенесенному переходу.
В ожидании светофора
Другая проблема новых переходов – очень долгое время ожидания. Не меньше двух минут потребуется, чтобы перейти Красный проспект у сквера Крячкова, например, и в районе улицы Ядринцевской.
Еще один регулируемый переход есть на пересечении Красного проспекта и улицы Романова – оно и понятно, все–таки здесь школа. Вот только светофор переключается не автоматически, а с кнопки, которая, увы, не всегда срабатывает.
Работа над проектом, который должен преобразить Красный проспект, началась в 2017 году. Причем еще раньше активисты уже предлагали сделать улицу более современной, добавив велосипедные дорожки.
Больше всего споров и тогда, и сейчас вызывают скульптуры в районе Дома Ленина. Например, соболей планируют убрать уже три года, но, несмотря на множество заявок от горожан, готовых увезти соболей в другие районы хоть сейчас, они все еще на месте.

Лиза ПИЧУГИНА
Новосибирск