Подход – комплексный

В Федеральном агентстве железнодорожного
транспорта состоялось
расширенное  заседание
совета.

На заседании рассмотрели результаты и основные направления деятельности агентства в 2013 году и задачи на период до 2014 года.
В работе совета приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, первый вице–президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, директор Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса России Вячеслав Петренко, представители территориальных управлений и подведомственных организаций, высших учебных заведений железнодорожного транспорта, руководители отраслевых ассоциаций и союзов, бизнес–структур.
Открыл заседание Максим Соколов. В своем приветственном слове он подчеркнул значимую роль Росжелдора в решении важнейших задач транспортного комплекса, которые напрямую затрагивают интересы не только участников рынка железнодорожных перевозок, но и всей отрасли в целом. Министр отметил конструктивную деятельность специалистов агентства в рамках осуществляемой Минтрансом деятельности в области транспортной безопасности. Он выразил уверенность, что новые задачи, поставленные перед ведомством в области подготовки и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности, будут выполнены в полном объеме.
По словам Максима Соколова, по–прежнему актуальным остается вопрос использования существующих пропускных способностей инфраструктуры. Для привлечения дополнительных средств в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и, соответственно, увеличения ее пропускной способности Министерством транспорта РФ разработан законопроект, который вносит изменения в федеральные законы «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» и «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». Изменения касаются, в частности, снятия ограничений на оборот недвижимого имущества ОАО «РЖД», приобретенного после 1 января 2015 года.
По мнению министра, нововведения должны мотивировать частных инвесторов вкладывать средства в строительство и обновление инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, что, в свою очередь, повысит скорость доставки грузов железнодорожным транспортом.
В своем выступлении Максим Соколов коснулся также вопросов строительства высокоскоростных магистралей и задач, стоящих в этой связи перед Росжелдором. Он напомнил, что агентству в этом году предстоит серьезная работа в части обеспечения реализации требований технических регламентов Таможенного союза, которые вступят в действие в августе 2014 года. «Назрела необходимость создания современной актуализированной информационной системы по ведению баз данных железнодорожного подвижного состава и контейнеров», – подчеркнул Максим Соколов.
По мнению министра, за прошедший период созданы условия для дальнейшей эффективной деятельности агентства в 2014 году. Он выразил уверенность, что работа по исполнению важнейших государственных функций и развитию железнодорожного транспорта для достижения основных геополитических и экономических целей России будет успешно продолжена.
Министр поблагодарил представителей железнодорожной отрасли за работу, проделанную в период подготовки и проведения Олимпийских и Паралимпийских игр, и вручил ведомственные награды работникам отрасли.
Исполняющий обязанности руководителя Росжелдора Владимир Чепец в своем выступлении рассказал о поставленных перед железнодорожной отраслью, а значит и перед агентством, приоритетных задачах, а также подвел итоги деятельности ведомства за 2013 год.
В качестве главного и приоритетного направления, прошедшего рефреном через весь год, Владимир Чепец отметил подготовку и обеспечение безопасного функционирования железнодорожного транспорта в период подготовки и проведения Олимпийских игр в Сочи. По его словам, особое внимание Росжелдор в рамках своей компетенции уделял своевременному вводу в эксплуатацию железнодорожных объектов транспортной инфраструктуры на олимпийских объектах, а также оперативному проведению всех необходимых процедур, связанных с началом эксплуатации транспортных средств, задействованных при проведении Олимпиады. Были оперативно разработаны планы обеспечения транспортной безопасности для всех объектов транспортной инфраструктуры общего пользования и транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, и обеспечена высокая степень их реализации. Кроме этого, проведены работы по сертификации пассажирских двухэтажных купейных вагонов со спальными местами производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод».
Владимир Чепец отметил, что в 2013 году, в период стихийного бедствия в Дальневосточном регионе в соответствии с поручениями Министерства транспорта РФ Росжелдор регулярно проводил мониторинг ситуации и готовил материалы и предложения по вопросам доставки грузов, необходимых для ликвидации последствий этого крупномасштабного бедствия. На компенсацию расходов ОАО «РЖД», связанных с ликвидацией последствий наводнения, из федерального бюджета были выделены 1,5 млрд руб., которые полностью освоены.
В рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте Росжелдором были открыты учебные центры транспортной безопасности во всех подведомственных агентству вузах. Учебные центры оснащены необходимыми инженерно–техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности, аппаратно–программными комплексами–тренажерами и другой техникой. В декабре до университетов доведены дополнительные средства на развитие учебных центров, целевое освоение которых должно быть выполнено в 2014 году в соответствии с утвержденными в агентстве планами мероприятий.
В своем докладе Владимир Чепец подробно остановился на достижении целевых показателей плана деятельности Росжелдора в 2013 году. В заключение он отметил, что поставленные перед транспортным комплексом задачи социальной и экономической направленности могут быть решены только путем концентрации усилий всех ветвей власти, общества и бизнеса. При этом необходимо учитывать, что в силу объективной инерционности транспортной системы ее будущие проблемы должны решаться уже сегодня. «Комплексный подход к решению транспортных проблем, их обсуждение позволят создать благоприятные инфраструктурные условия для экономики», – сказал Владимир Чепец.

Татьяна ЛЕВЧУК,
обозреватель «ТР»

3.04.2014