Безусловно, значительную роль на дорогах к морю в курортный сезон играют сотрудники ГИБДД. Именно они, что называется, «разруливают» последствия всех бед, идущих от состояния дорог и недисциплинированности самих участников движения.
– Что предпринимает ГИБДД со своей стороны для предупреждения аварийности на дорогах к морю? С этого вопроса началась наша беседа с начальником отдела пропаганды БДД УГИБДД ГУВД по Краснодарскому краю Тамарой Савченко.
– Прежде всего, должна сказать, что дорожная сеть Краснодарского края  имеет свою особенность – у нее очень высокая плотность. Вдоль дорог расположено множество населенных пунктов, происходит большая миграция населения. Из одной станицы в другую, поездки в Краснодар, на работу. А в выходные дни к транзитному потоку на море добавляются и кубанцы.
Далее весь этот поток сливается в один на основных трассах. В недавний выходной, к примеру, число автомобилей на трассе Джубга – Сочи превысило 45 тыс. в сутки! И это еще не предел. В пик сезона ожидается до 60–65 тыс. Подчеркиваю, что по техническим параметрам эта дорога рассчитана в среднем на 8 тыс. автомобилей в сутки. И когда идет сплошной поток, естественно, срабатывают психологические моменты – люди пытаются выехать на встречку, обогнать, это всегда опасно. А ближе к морю вовсе расслабляются, и в таких условиях самые незначительные нарушения, не говоря уже о грубых, превращаются в трагедии.
– В таких ситуациях обычно лучше всего говорят цифры.
– В 2009 г.  на территории края зарегистрированы 6783 ДТП, в которых 1068 чело-века погибли и 8243 получили ранения. Из этого числа почти 3 тыс. – столкновения с движущимся транспортом, при этом погибли 400 человек. Уже за пять месяцев т. г. на территории края произошли 2201 ДТП, в которых 364 человека погибли и 2628 получили ранения. В сравнении с аналогичным периодом 2009 г. количество ДТП и раненых в них людей возросло на 2,8% и 3,6% соответственно.
– Наверняка в крае не обходится без профилактической работы.
– В рамках подготовки к курортному сезону 2010 г. в мае–июне с участием ГИБДД была проведена ежегодная комплексная комиссионная проверка федеральной и региональной улично–дорожной сети Краснодарского края. По результатам проверки устранение выявленных недостатков в нормативном содержании и обустройстве сети взято на контроль районными подразделениями Госавтоинспекции.
В целях обеспечения безопасных и бесперебойных грузопассажирских перевозок органу оперативного управления федеральными автомобильными дорогами края ФГУ Упрдор «Кубань», а также Краснодарскому территориальному управлению ГК «Автодор», в чьем доверительном управлении находится федеральная автомагистраль М–4 «Дон», направлены предложения по реализации комплекса упреждающих мероприятий, в том числе включающих, запрет проведения подрядными организациями в выходные дни дорожно–строительных и ремонтных работ на проезжей части федеральных дорог с выводом дорожной техники за пределы проезжей части и обочин.
В целях увеличения пропускной способности на участках производства работ в воскресные дни производится чехление временных дорожных знаков 3.24 «40 км/час» для повышения скоростного режима транспортного потока, движущегося по направлению «Джубга – Краснодар». Происходит обеспечение подрядных организаций ФГУ ДЭП
№ 109 и СУ–2 ЗАО «Фирма «Автогрейд» необходимым количеством направляющих конусов и временных дорожных знаков 1.32 «Затор» для оперативного, временного изменения организации дорожного движения на трехполосных участках автомагистрали М–4 «Дон» с целью организации в воскресные дни движения транспорта по двум полосам в наиболее загруженных направлениях. А также обустраиваются площадки для кратковременной остановки грузовых транспортных средств в целях периодичного пропуска колонн легковых автомобилей на участках дорог, имеющих двухполосное движение и не обеспечивающих безопасные условия обгона. Проводятся проверки эксплуатационного состояния и в случае необходимости производятся замены ранее установленных информационных панно «Водитель грузового транспорта! Пропусти колонну».
– Контролирует ли ГИБДД предрейсовый осмотр пассажирского автотранспорта с точки зрения исправности. Какие меры принимаются к тем, кто выводит в рейс неисправный транспорт?
– За пять месяцев т. г. в крае организованы и проведены 6758 проверок автогаражей и индивидуальных предпринимателей, должностным лицам автоперевозчиков выданы 3435 предписаний, оштрафованы 2366 должностных лиц. За невыполнение предписаний к судебной ответственности по ст. 19. ч. 5 КоАП РФ привлечены 492  и дисквалифицированы шесть должностных лиц автоперевозчиков. В отношении юридических лиц составлены 414 административных протоколов.
– С недавнего времени сокращено число сотрудников (постов) ГАИ – это плюс или минус в части обеспечения безопасности и пресечения правонарушений водителями?
– В начале 90–х годов в связи с обострением криминогенной обстановки на Северном Кавказе, резким увеличением преступлений в отношении водительского состава на автодорогах Кубани УВД Краснодарского края было принято решение о создании сети контрольных постов милиции (КПМ). Администрацией края выделены ассигнования на их строительство и  оснащение необходимым оборудованием. Таким образом, количество КПМ достигло 35. 
Создание подобной сети внесло определенный вклад в стабилизацию криминогенной обстановки на дорогах края, способствовало сокращению практически в три раза преступных посягательств на автотранспорт и повышению в два раза раскрытий правонарушений.
В связи со снижением количества преступлений, связанных с транспортом, изменением инфраструктуры, расширением сети автодорог, в том числе неконтролируемых КПМ, в период с 2003 г. по 2007 г. в крае был сокращен ряд постов милиции (в Отрадненском, Новокубанском и других районах), как утративших свое влияние на криминогенную обстановку. И надо помнить, что затраты на содержание только одного поста в среднем краевому бюджету обходятся примерно в 7,5 млн руб. в год.
Кроме того, в последнее время участились обращения граждан с жалобами на действия сотрудников КПМ, часть из которых нашла свое подтверждение.
На сегодняшний день в Краснодарском крае идет активное внедрение автоматизированных средств видеофиксации, что позволяет выявлять как нарушения Правил дорожного движения, так и разыскиваемый транспорт. Безусловно, этот факт влияет и на дорожную ситуацию в летний курортный период, увеличивая пропускную способность.

Беседу вела Ольга МОРОЗОВА
Краснодар