Нежданно–негаданно наступила старость. Да нет, песок еще не сыплется. Я еще ого–го. Летом на велосипеде из Лисок до Воронежа ездил, около ста километров.
Просто лискинское рефрижераторное депо, в котором я проработал около двадцати лет, ликвидировали. А достойной работы, да еще во время кризиса, для железнодорожника с почти 35–летним стажем, обремененного высшим железнодорожным образованием, ни на железной дороге, ни в других сферах не нашлось. Вот, вместо того чтобы, почти за те же деньги, околачивать груши в сторожах или охранниках, я и оформил досрочную пенсию. Это там, у них, с выходом на пенсию жизнь только начинается, а у нас заканчивается. Посмотрите на западных пожилых (стариками их назвать язык не поворачивается): розовенькие, ярко одетые, веселые, довольные, ездят по миру, отдыхают... Сравните с нашими, убедившимися на собственной шкуре, что жизнь – борьба, причем в основном с трудностями, создаваемыми собственными правителями, а «...покой нам только снится», выходящими из дома только в магазин, да в очередь за какой–нибудь справкой. А куда выйдешь на нашу пенсию? Разве что в аптеку, но тогда в магазин через раз.
Вот я и решил сходить в управление ЮВЖД, поинтересоваться у родной дороги, может, мне чего причитается за добросовестно выработанный трудовой стаж на ее предприятиях и железнодорожных предприятиях, расположенных на ее территории, включая работу во вредных условиях.
– Нет, тебя сократили не для того, чтобы потом благодетельствовать, так что согласно коллективному договору, принятому моим родным профсоюзом, – сказала железная дорога, ласково поглаживая себя по карману, – проваливай отсюда и не путайся под ногами, то бишь колесами…
– А железнодорожная поликлиника, больница? – невежливо перебил я. – Туда же треть века перечисляли за меня деньги, а я лет двадцать бюллетеней не брал и врачей своим присутствием не нервировал. Разве что зубных иногда... Почти двадцать лет во вредных условиях, да и не мальчик уже. Как же без медицины?
– Больница для железнодорожников. А ты кто такой? К врачам в поликлинику ходи, – смилостивилась дорога. – На общих основаниях с прочим населением. Пенсию, да еще с валоризацией, тебе дали не на конфеты с бубликами. Понимать должен.
«И пошли они, солнцем палимые...», пытаясь понять действия ОАО «РЖД». Весной, когда увольняли рефрижераторщиков, нашлись 44 человека, верящих в то, что «наш суд самый гуманный и справедливый в мире. Они подали заявления о восстановлении на работе и... выиграли! Следовательно, и остальные, почти триста человек, были уволены незаконно. Сейчас над этими сорока четырьмя, в основном, воронежцами, изгаляются, требуя ежедневно являться на работу в Лиски и высиживать там полный рабочий день, иначе увольнение за прогул. Когда депо нормально работало, рефрижераторщики приезжали в депо, оформлялись в командировку, уезжали на 2–3 месяца, возвращались, сдавали отчет и столько же отдыхали. В Лиски приезжали всего несколько раз в год. Уведомлений о новом увольнении не вручают, так как официальной причиной увольнения было якобы отсутствие работы и рабочих мест, а все в наличии. Рефрижераторные секции стоят. А осенью по всем новостным телеканалам прошла информация, что остро не хватает рефсекций для вывоза рыбы с Дальнего Востока.
Рыбу, конечно, вывезут. Либо по железной дороге, в чем попало с нарушением санитарных норм и температурных режимов перевозки, либо автомобильным транспортом. Тогда рыба станет позолоченной. По цене она уже почти сравнялась с мясом. Но при ее покупке надо внимательно смотреть, чтобы она не была повторно заморожена, иначе при разморозке она наполовину растечется, а при приготовлении развалится.
Вот и возникают вопросы. Зачем уничтожили работоспособное рефрижераторное депо? Зачем во время кризиса уникальных специалистов (дизилист, холодильщик, электрик, вагонник в одном лице), которых нигде теперь не готовят, сделали безработными, а некоторых, полных сил, могущих работать и приносить пользу, выдавили на шею пенсионному фонду, читай государству, у которого и без того проблем не впроворот? Зато реформа на железнодорожном транспорте идет. Вот только куда?

Борис ТРОФИМОВСКИЙ

Воронеж