Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев в режиме видеоконференции провел «круглый стол» на тему «О состоянии нормативно–правового регулирования контроля за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств».
В обсуждении приняли участие заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Владимир Луговенко, начальник отдела Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Сергей Чипурин, представители федеральных органов государственной власти, общественных организаций.
Валерий Васильев напомнил, что год назад был принят Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», нормы которого совершенствуют правовое регулирование правоотношений в системе технического осмотра транспортных средств. Закон направлен на сокращение количества дорожно–транспортных происшествий по причине неисправности автомобилей и автобусов. Для этого реформируется система технического осмотра транспортных средств, и в первую очередь устраняются условия, позволяющие оформлять диагностические карты без фактического осмотра транспортных средств, в том числе через Интернет, подчеркнул сенатор.
Федеральный закон вступает в силу через 5 месяцев – с 1 марта 2021 года. При его принятии Комитету СФ по экономической политике, Комитету СФ по обороне и безопасности и Комитету СФ по бюджету и финансовым рынкам было дано поручение по осуществлению мониторинга его правоприменительной практики.
Парламентарий напомнил, что операторы техосмотра, которые были аккредитованы до вступления в силу Федерального закона, обязаны выполнить прописанные в нем требования аккредитации и направить в Российский союз автостраховщиков подтверждающие документы, а также пройти процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации.
По словам Валерия Васильева, участники рынка технического осмотра выражают опасения, что цели реформирования системы техосмотра достигаются не в полной мере. Они обращают внимание на неоднозначность правового регулирования в отношении: аккредитации; контроля за деятельностью операторов технического осмотра; независимой оценки квалификации специалистов, участвующих в организации и проведении технического осмотра транспортных средств; формирования платы за него. Также, по их мнению, сохраняется возможность ценовой конкуренции со стороны недобросовестных участников рынка.