Андрей Кутепов подчеркнул, что «в России есть населенные пункты, до которых добраться возможно лишь с помощью вертолетов. Авиакомпании, занимающиеся такими перевозками, имеют парк вертолетов, срок эксплуатации которых превысил 25 лет, и поэтому подлежат замене». С учетом высокой стоимости новых вертолетов и низкой платежеспособности авиакомпаний необходимо оказать государственную помощь этим авиакомпаниям в обновлении вертолетного парка, считает сенатор.
Участники заседания обсудили меры государственной поддержки в виде субсидирования и инвестирования, которые могут помочь малым и средним авиационным предприятиям обновить вертолетный парк. С 2016 по 2019 год лизинговые компании передали авиапредприятиям 70 вертолетов, еще 40 планируется приобрести до 2020 года. «Большой потенциал мы видим в принятии мер, предусмотренных постановлением Правительства РФ об утверждении правил по уплате лизинговых или арендных платежей за воздушные судна. Мы считаем, что правила субсидирования затрат на уплату лизинговых платежей за самолеты нужно распространить и на вертолеты. Для этого нужна комплексная программа, которая финансировалась бы из федерального и региональных бюджетов», – сказал Андрей Кутепов.
В настоящее время в целях приобретения российскими авиакомпаниями отечественных вертолетов государственной транспортной лизинговой компанией (ПАО «ГТЛК») с государственным участием реализуется программа льготного лизинга (аренды).
Участники совещания отметили, что принимаемые меры по выделению бюджетных средств для софинансирования приобретения вертолетной техники позволяют формировать пониженную лизинговую ставку для авиакомпаний. Кроме того, Министерством промышленности и торговли РФ предложено включить в государственную программу «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» меры государственной поддержки в виде предоставления субсидии на финансовое обеспечение части затрат, связанных с созданием, производством, реализацией и обслуживанием вертолетов, и на возмещение части затрат на поставку или строительство новой вертолетной техники взамен вертолетов, сданных на утилизацию. В пpoекте федерального бюджета на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов Минпромторгом России на указанные цели заявлен объем дополнительных бюджетных ассигнований в размере 12,5 млрд руб. и 15,1 млрд руб. в 2021–2022 годах соответственно.
Комитету СФ по экономической политике рекомендовано подготовить согласованные предложения Правительству РФ по государственной поддержке обновления вертолетного парка российских авиакомпаний, осуществляющих пассажирские перевозки вертолетами.