«В ближайшей перспективе должна быть сформирована эффективная система поддержки и развития цифровой экономики. Это необходимое условие для развития современных интеллектуальных транспортно–логистических систем», – сказал парламентарий.

Всего на реализацию национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» в течение шести лет планируется направить свыше 1,6 трлн руб., сообщил Андрей Кутепов.

Сенатор подчеркнул, что Совет Федерации как палата регионов уделяет самое пристальное внимание вопросам реализации программы в субъектах РФ: «Регулярно проводятся совещания, «круглые столы», иные мероприятия, посвященные этой теме. В частности, в ходе осенней сессии текущего года будут проведены парламентские слушания на тему «О совершенствовании федерального законодательства в части создания единой системы правового обеспечения развития цифровой экономики Российской Федерации».

Также при верхней палате парламента сформирован постоянно действующий экспертно–консультативный орган – Совет по развитию цифровой экономики, добавил законодатель.

«Необходимое условие развития цифровой экономики – создание эффективной нормативной правовой базы. В июле 2019 года Президент России поручил Правительству РФ и Федеральному собранию представить предложения по созданию механизма рассмотрения в приоритетном порядке вопросов нормативно–правового регулирования в сфере развития и внедрения цифровых технологий», – отметил Андрей Кутепов.

Он напомнил, что Совет Федерации также неоднократно предлагал разработать и внедрить такой механизм. В частности, еще в декабре 2017 года председатель Совета Федерации в ходе заседания Научно–экспертного совета отмечала целесообразность особого порядка рассмотрения законопроектов, подготавливаемых в ходе реализации программы «Цифровая экономика».

По словам сенатора, существенно улучшить транспортную систему России, повысить экономическую связанность территорий призван действующий Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Его реализация связана с развитием транспортно–логистического потенциала страны, в том числе Дальнего Востока.

«Здесь особое значение имеет повышение мощностей дальневосточных портов, которые являются воротами в Азиатско–Тихоокеанский регион. Очень важно также перспективное развитие транзитного сообщения по коридору «Восток – Запад», которое имеет широкие возможности для евразийской интеграции», – подчеркнул Андрей Кутепов.