Отряд «Две столицы» завершил работу на строительстве железнодорожной части Крымского моста.

РУТ (МИИТ) подводит первые итоги приемной кампании.

Столичная подземка – ведущая в мире как по инфраструктурным, так и по перевозочным показателям.

В городе Пионерском разворачивается строительство международного морского пассажирского терминала.

Северный завоз на пороге перемен.

Министр транспорта РФ поздравил преподавателей и студентов транспортных вузов с началом учебного года.

В Пермском крае начались строительные работы по реконструкции моста через реку Чусовая. Пропускная способность данного участка дороги Пермь – Березники увеличится в разы, поскольку вместо двух полос мостовой переход будет иметь четыре. Ожидается, что строительство объекта завершится в 2021 году.

Реконструкция Чусовского моста – масштабный инфраструктурный проект, реализуемый в крае на принципах государственно-частного партнерства. Согласно концессионному соглашению, заключенному в июле 2017 года, концессионер – ООО «Пермская концессионная компания» (ООО «ПКК») – возведет новый мост параллельно существующему и реконструирует действующий. На период ремонтных работ, осуществляемых на действующем мосту, будет организовано непрерывное рабочее движение автотранспорта по сооруженному мосту. После завершения работ оба моста образуют единый мостовой переход и будут эксплуатироваться одновременно.

В рамках проекта ООО «ПКК» концессионер также реконструирует подъездные пути к мосту – Соликамский тракт и участок автомобильной дороги со стороны поселка Пальники. Общая протяженность объектов концессии составляет 9,2 км. 

Как сообщает генеральный директор «Пермской концессионной компании» Алексей Шулепов, проект, прежде всего, оптимизирует маятниковую трудовую миграцию – ежедневные перемещения населения между местами работы и проживания, расположенными по разные стороны моста. «Вместе с тем он улучшит транспортное сообщение Перми с северными территориями края и будет способствовать созданию условий для дальнейшего развития федерального транспортного коридора Москва – Казань – Пермь – Ханты-Мансийск – Сургут – Томск», – дополняет А. Шулепов.

Финансирование проекта осуществляется за счет средств федерального и регионального бюджетов, а также внешних ресурсов концессионера – привлеченных кредитных средств «РНКБ Банк» (ПАО). Финансово-технический аудит строительства мостового перехода и подъездов к нему выполняет инжиниринговая компания SEVERIN DEVELOPMENT, имеющая большой опыт работы в сфере контроля качества строительства автомобильных дорог

Меньше полутора недель остаётся до старта 10-го Юбилейного Балтийского транспортного форума, который пройдёт при поддержке Правительства Калининградской области. На юбилей съедется немало друзей и партнёров из России, Беларуси, Литвы, Латвии, Эстонии, Германии и других стран-соседей по Балтике.

10 лет не только для Форума, но и для Балтийского региона – замечательный повод подвести итоги работы на транспорте, оценить вклад транспортно-логистической отрасли в экономику Северо-Запада России, в налаживание межгосударственного взаимодействия на западных рубежах страны. 

Максим Воронцов, генеральный директор «ICF-Международные конференции», компании-организатора Форума, отмечает: «Многие проекты, свидетелями которых стали делегаты Балтийских транспортных форумов, оказались и окажутся прорывными для региона. Если 10 лет назад участники форумов отмечали слабое развитие российских специализированных терминалов и технологических комплексов по обработке грузов на Балтике, то сегодня на Северо-Западе России продолжается, помимо прочего, формирование сети современных логистических центров, контейнерных терминалов, идёт развитие и по другим направлениям. Остаётся и много сложностей, задач и целей для стремления. Об этом и многом другом будет идти речь на форуме».

Балтийский транспортный форум на протяжении 10 лет остаётся важной площадкой, объединяющей на калининградской земле топ-менеджеров и экспертов, перевозчиков, логистов и грузовладельцев, представителей бизнеса и власти. 

Среди делегатов предстоящего Балтийского транспортного форума: 

Виктор Голомолзин, начальник Калининградской железной дороги – филиала «РЖД»; 

Игорь Шилов, первый заместитель начальника Белорусской железной дороги; 

Саулюс Стасюнас, директор Департамента по развитию бизнеса Литовских железных дорог; 

Лариса Коршунова, директор по взаимодействию с органами государственной властиОТЛК; 

Гершлер Тино, управляющий директор Baltic Port Rail Mukran GmbH; 

Аболс Гундарс, председатель правления компании LDZ Loģistika; 

Александр Янчевский, заместитель генерального директора транспортно-логистического центра Белорусской железной дороги – Белинтертранс; 

Антон Баженов, генеральный директор Дальрефтранса; 

Игорь Журавель, директор Санкт-Петербургского филиала Федеральной грузовой компании; 

Егор Кирсанов, заместитель генерального директора по развитию компании УГМК-Транс; 

Осис Оскарс, региональный директор по грузовым перевозкам в странах Балтии Stena Line; 

Вадим Романов, директор департамента по оперированию собственным подвижным составом ЦФС Раша,

и многие другие, среди которых представители Министерства развития инфраструктуры Калининградской области, Росжелдора, Евразийской экономической комиссии, Калининградского морского торгового порта, Росморпорта и другие участники. 

Присоединяйтесь и Вы к диалогу на Балтике! 

Десятый юбилейный Балтийский транспортный форум будет проходить 6 – 7 сентября 2018 года в Калининграде. 

Успейте зарегистрироваться на Балтийский транспортный форум! Сделать это можно через кнопку «Зарегистрироваться» на сайте мероприятия, ответом на это письмо или через сотрудников Оргкомитета по телефонам: 

• в Москве +7 (495) 646-01-51,
• в Санкт-Петербурге +7 (812) 448-08-48.

До встречи на Балтике!

Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Закон Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации».