Напомним, что в первом чтении данный проект закона был принят в декабре 2018 года. Согласно изначальной версии за вышеуказанные нарушения перевозчик должен был бы выплатить пассажиру сумму в размере 100 руб. за каждый час просрочки, но не более 50% стоимости перевозки.

Ко второму чтению к проекту закона был получен ряд поправок, в частности, поступило предложение не рассчитывать сумму выплаты по формуле 100 руб. за каждый час, а выплачивать 3% от провозной платы за каждый час, что в итоге и было поддержано депутатами в ходе заседания комитета.

Член комитета Максим Сураев, выступая по данному законопроекту, привел информацию по 2018 году, согласно которой в среднем перелет в одну сторону внутри страны стоит 7500 руб. От данной суммы 3% – это 225 руб., то есть, по словам депутата, такова ориентировочная сумма за каждый час просрочки доставки пассажира, багажа или груза. По международным рейсам цифры следующие: примерно 11 тыс. руб. стоит перелет в одну сторону, 3% – это 330 руб. за каждый час просрочки.

«Я считаю, такая ситуация, когда мы привязываемся к проценту, – это хорошо, еще очень немаловажное дополнение состоит в том, что пассажир также вправе потребовать от перевозчика возмещения ему убытков в связи с просрочкой доставки его или багажа сверх предусмотренного штрафа. По–моему, с этим надо согласиться, так как это дает больше возможностей пассажиру», – заключил Максим Сураев.