Об этом сообщил глава Комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичев.
По словам депутата, доработанный ко второму чтению проект закона содержит значительно обновленные требования к легковым такси. В частности, каждый автомобиль предлагается оборудовать навигационной системой ГЛОНАСС для контроля всего маршрута от точки заказа до пункта прибытия.
Еще одно нововведение – персональная карта водителя, в которой будет фиксироваться история его работы в такси. «Теперь от одного перевозчика к другому с разными картами бегать водитель не сможет. Сейчас это возможно, но мы это прекратим, карта будет блокировать такие вещи. Это будет фиксация работы водителя такси, как сегодня это делается у нас на городском пассажирском транспорте», – сказал глава комитета.
Частично меняются и требования к оформлению машин: на левом и правом бортах передней части автомобиля будут указываться информация о предприятии, его лицензии и другие данные, чтобы пассажир мог сразу увидеть всю важную информацию о перевозчике.
В первом чтении законопроект был принят Госдумой в декабре 2018 года. Документ, в частности, устанавливает, что разрешение на работу таксистом на конкретном транспортном средстве будет выдаваться на срок не менее пяти лет, а также обязывает юридических лиц и индивидуальных предпринимателей использовать в качестве такси только машины, допущенные к участию в дорожном движении, обеспечивать техобслуживание, ремонт и предрейсовый контроль технического состояния такси, а также обязательные
медосмотры водителей. Общий водительский стаж таксистов должен быть не менее трех лет.