Документ размещен в автоматизированной системе обеспечения законодательной деятельности.
«Снижение доли присутствия на рынке нелегальных перевозчиков, обеспечение государственного транспортного надзора и статистического наблюдения за деятельностью грузового автомобильного транспорта всех форм собственности предполагается решить путем создания и ведения реестров перевозчиков грузов за плату и для собственных нужд», – говорится в пояснении к законопроекту.
Автор документа предлагает ввести обязательную регистрацию таких автовладельцев в реестре перевозчиков грузов для собственных нужд.
В пояснительной записке отмечается, что, по данным ГИБДД, парк грузовых автомобилей (исходя из выданных государственных номерных знаков) составляет порядка 6,5 млн единиц – они принадлежат 300 тыс. владельцев. При этом 80% из них имеют не более 10 автомобилей и часто совмещают обязанности собственника и водителя.
Экспертные оценки показывают, что в России свыше 50% грузовых автомобилей, занятых на коммерческих перевозках, принадлежат физлицам, которые не зарегистрировались как индивидуальные предприниматели, то есть работают нелегально.
Автор законопроекта указывает на то, что значительная часть нелегальных перевозчиков снижает цены за счет экономии на расходах, связанных с выполнением обязательных требований по безопасности перевозок и техническому содержанию автомобилей, и это создает для них конкурентные преимущества относительно добросовестных перевозчиков.