В ходе поездки Максим Соколов вместе с губернатором Ростовской области Василием Голубевым принял участие в церемонии, посвященной началу строительства Багаевского гидроузла. В мероприятии также участвовали представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, организаций речного транспорта. В честь начала строительства гидроузла почетные гости установили памятный камень.
В приветственном слове министр подчеркнул, что Багаевский гидроузел – это уникальное сооружение, разработанное с применением новейших технологий в гидротехническом строительстве. Оно создается впервые на территории России и имеет приоритетное значение в развитии нашей транспортной системы.
«Это историческое событие, так как возведение этого гидросооружения было запланировано еще в комплексе мероприятий по строительству Волго–Донского водного пути в 1948 году, – сказал Максим Соколов. – Реализация проекта обеспечит безопасные условия судоходства, позволит повысить транспортную доступность и провозную способность водного транспорта как в целом по всей Единой глубоководной системе европейской части России, так и в Донском регионе». Строительство гидроузла также обеспечит экономию водных ресурсов, стабильные уровни у водозаборов питьевого водоснабжения, позволит улучшить условия всех водопользователей в бассейне Нижнего Дона.
Реализация проекта приведет к снижению транспортных расходов грузоотправителей и сбалансированному развитию транспортной системы страны в целом. Помимо этого будут ликвидированы потери провозной способности крупнотоннажного флота, обеспечен рост грузопотоков за счет повышения конкурентоспособности водного маршрута при снятии инфраструктурных ограничений. Кроме того, это станет дополнительным стимулом для судовладельцев к обновлению транспортного флота при сбалансированности интересов государства и бизнеса.
В рамках первого этапа будут проведены подготовительные работы, которые планируется завершить в декабре текущего года. В настоящее время завершаются процедуры по проведению экспертизы по объектам второго этапа (основных сооружений гидроузла и мероприятий по обустройству зоны водохранилища). Начало второго этапа строительства запланировано также на текущий год. Завершение строительства Багаевского гидроузла запланировано на 2020 год.
Напомним, что поручения по ликвидации лимитирующих участков на Единой глубоководной системе (ЕГС), прежде всего касающиеся обеспечения строительства Багаевского и Нижегородского гидроузлов, даны Президентом России Владимиром Путиным по итогам заседания президиума Госсовета в августе 2016 года.

*  *  *
В тот же день Максим Соколов и Василий Голубев ознакомились с ходом работ по реконструкции подъездной дороги к Ростову–на–Дону от федеральной трассы М–4 «Дон» (на участке км 2+400 – км 3+850). Новый участок планируется сдать в эксплуатацию в конце мая.
Участники инспекционной поездки дали положительную оценку работе федеральных дорожников, отметив высокую степень готовности участка.
«Этот объект важен не только для жителей Ростова–на–Дону и региона: он является частью транспортного коридора «Север – Юг» и связывает донскую столицу с южными республиками и курортами. Кроме того, южный подъезд входит в состав транспортной инфраструктуры, обеспечивающей доступ к одному из объектов предстоящего чемпионата мира по футболу – стадиону «Ростов–Арена». Поэтому завершить первый этап реконструкции в срок было делом первостепенной важности. В ближайших планах – реализация второго этапа реконструкции трассы А–135, которая затронет участок с 4–го по 7–й километр. Таким образом, мы планомерно выполняем задачу по увеличению пропускной способности южного въезда в Ростов», – отметил Максим Соколов.
По словам главного инженера подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Москва – Волгоград» Дмитрия Макарова, общая готовность объекта на сегодняшний день составляет 98%. Так, уже полностью завершены работы по возведению новой транспортной развязки на 2–м километре трассы: закончено строительство пойменного моста, а также въездной и выездной эстакад. Расширенный с 4 до 8 полос основной ход дороги практически готов к вводу в эксплуатацию. На разворотной эстакаде на 4–м километре подрядной организации осталось обустроить тротуары и произвести укладку асфальта на проезжей части.

Юрий ПАВЛОВ
Фото Алексея ТРОШКИНА