Пресс-релизы

 6 декабря 2016 года завершилось строительство  паромного комплекса в порту Курык в Мангистауской области Республики Казахстан. Реализацией проекта занималась национальная компания АО "Қазақстан Темiр Жолы". Президент Казахстана Н. Назарбаев в режиме общенационального телемоста заявил о его запуске в эксплуатацию.

Объект является важным звеном транспортно - логистической системы Транскаспийского международного коридора.

Строительство порта проводилось в рамках инициативы "Экономический пояс Шелковый путь" и обеспечения транспортировки транзитных грузов из Китая в Иран, Туркменистан, Азербайджан, Турцию и далее в Европу. По заверению специалистов, он даст мощный импульс развитию транзитно-транспортного потенциала Казахстана.

Для развития портовых операций в Курык проложена железнодорожная линия Боржакты-Ерсай. Масштабная паромная переправа из порта Курык и железнодорожная линия Боржакты-Ерсай обеспечат мультимодальную транспортировку генеральных и наливных грузов, что позволит существенно увеличить транзитный грузопоток, повысить экспортный потенциал в западном направлении через Каспий.

Паромный комплекс Курык ориентирован на перевалку зерна, нефтепродуктов, удобрений, химикатов и других грузов в сопредельные государства Каспийского региона. Он способен принять 5 паромов в сутки и обеспечить обработку запланированного грузопотока в железнодорожных вагонах и автотрейлерами  в объеме 4 млн. тонн в год на паромных линиях, связывающих порт Курык с портами Баку, Махачкала, Оля, Туркменбаши и Анзали в Каспийском море.

В состав прибрежных сооружений паромного комплекса Курык входят пирс на два причала длиной 170 м., два подъемно-переходных моста и причал портфлота 60 м. В проекте учтены основные элементы акватории: подходной канал, входной рейд, операционная акватория, разворотное место.

Загрузка паромов будет осуществляться посредством подачи вагонов с сортировочной станции через подъемно-переходные мосты. Метод автоматизированного регулирования высоты выхода вагонов позволил данному механизму подстраиваться под осадку судна.

ООО «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» разработал для этого объекта проектную документацию подъёмно-переходных мостов, которая позволила сделать процесс строительства максимально технологичным и эффективным.

В рекордно-короткие сроки, за четыре месяца, был разработан проект металлоконструкций двух подъемно-переходных мостов с механизмами их подъема и опускания. Металлические пролетные строения длиной 27 и 33 м под совмещенное воздействие автодорожной и железнодорожной нагрузки приводятся в рабочее положение современной системой домкратов, управляемых автоматизированной системой, что максимально исключает необходимость влияния на работу моста человеческого фактора. Подъемно-переходные мосты позволяют осуществлять загрузки морских паромов вагонами с грузами и автомобилями.

Слова благодарности проектировщикам выразили АО "Қазақстан Темiр Жолы", строители ООО «Мостострой - 12» и изготовители металлоконструкций ООО «Тюменьстальмост».

Основным приоритетом ООО «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» является проектирование транспортных сооружений. Применяемая усовершенствованная методика проектирования позволяет решать как глобальные, так и локальные задачи в развитии транспортной инфраструктуры.

Контакты для связи: 109456, г. Москва, ул. Рязанский пр-кт, д.75, корп.4,

Тел.: +7(495) 543-42-56, e-mail: tspmsk@mail.ru, сайт: www.tspmsk.ru