Показать содержимое по тегу: в Минтрансе России

В первом квартале 2018 года в Министерство транспорта РФ поступили 4718 обращений граждан по вопросам деятельности транспортного комплекса.

Минтранс России разрабатывает требования к оснащению воздушных судов оборудованием для лиц с ограниченными возможностями.
О начале подготовки соответствующего приказа министерство уведомило на госпортале regulation.gov.ru.
Публичное обсуждение инициативы Минтранса продлится до 13 марта. При согласовании причастными ведомствами приказ может вступить в силу в декабре 2018 года.

Минтранс России готовит поправки в Закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», который обяжет всех лиц, связанных с движением поездов и маневровой работой, проходить не просто медицинские осмотры, а химико–токсикологические исследования на наличие наркотических и психотропных веществ и их метаболитов.
Тому, у кого результаты тестов будут положительными, грозит административное наказание. Тесты на алкоголь тоже никто не отменяет. Перечень профессий, подлежащих такому медицинскому освидетельствованию, будет утвержден дополнительно.

В ознаменование 95–летия гражданской авиации учрежден памятный знак «95 лет гражданской авиации». Соответствующий приказ подписал министр транспорта РФ Максим Соколов.
Памятным знаком награждаются за вклад в развитие гражданской авиации и в ознаменование 95–летия гражданской авиации:
– работники и бывшие работники организаций гражданской авиации, в том числе общественных объединений и учебных заведений, проработавшие в отрасли 15 лет и более;
– руководители и работники Министерства транспорта РФ, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федерального агентства воздушного транспорта и их территориальных органов;
– работники органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и иные лица, внесшие значительный вклад в развитие гражданской авиации.
Памятный знак представляет собой золотистый медальон, обрамленный лавровым венком. В центре медальона на голубом поле размещено изображение летящего реактивного пассажирского лайнера. В верхней части медальона – большая эмблема Министерства транспорта Российской Федерации. В нижней части медальона изображена трижды изогнутая лента, покрытая красной эмалью, с надписью рельефными буквами золотистого цвета в три строки «95 лет гражданской авиации».
Памятный знак носится на правой стороне груди и располагается ниже государствнных наград Российской Федерации, РСФСР и СССР и после нагрудного знака «Отличник воздушного транспорта» («Отличник Аэрофлота»)».

Министерство транспорта РФ направило в Правительство РФ законопроект, запрещающий высаживать не имеющих билета пассажиров из общественного транспорта в ситуации, опасной для их жизни и здоровья (к примеру, в зимнее время года).
Проект предполагает недопустимость высадки не только детей, но и любых пассажиров без билета.
Прорабатывается вопрос о наказании для контролеров, нарушивших новые правила.

Министерство транспорта РФ приступило к разработке законопроекта, который позволит установить механизм электронной очереди, равномерно распределяющей работу между лоцманскими организациями, осуществляющими деятельность в морском порту (за исключением морских портов, где работает только одна лоцманская организация).
В настоящее время законодательство РФ не ограничивает количество организаций, осуществляющих лоцманскую проводку судов в морских портах. При отсутствии в законодательстве нормы, которая бы обязывала предоставлять услугу по лоцманской проводке всем без исключения судам, некоторые лоцманские организации осуществляют проводку только больших иностранных судов, лоцманский сбор за проводку которых значительно выше, чем за такую же лоцманскую проводку небольших российских судов.
Ожидаемый срок вступления закона в силу – декабрь 2018 года.

В Министерстве транспорта РФ состоялось заключительное в этом году заседание Общественного совета Минтранса, в ходе которого директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Игорь Костюченко подвел итоги работы системы взимания платы «Платон» за 2017 год.
За два года на ремонт дорог и строительство мостов системой «Платон» собраны более 38 млрд руб. За счет средств от «Платона» отремонтированы более 1700 км дорог, продолжаются работы по строительству и реконструкции более 30 мостов, большинство из них были закрыты последние несколько лет из–за аварийного состояния. По итогам 2017 года ожидается поступление средств от системы «Платон» в размере 23 млрд руб.
По словам Игоря Костюченко, среди самых масштабных объектов, открытых в этом году благодаря финансированию от системы «Платон», – новый Борский мост в Нижнем Новгороде, Ворошиловский мост в Ростове–на–Дону. До конца года будет запущено движение по Свердловскому мосту в Пензе и Гоголевскому путепроводу в Петрозаводске. «Все эти дорожные объекты имеют высокую социальную значимость, обеспечивают повышение безопасности движения и развитие транспортной доступности регионов для сотен тысяч автомобилистов и грузоперевозчиков», – подчеркнул директор департамента.
В ходе дискуссии члены Общественного совета обратили внимание на то, что многие регионы после запуска системы «Платон» стали поднимать вопрос о перетоке значительной части транспортных средств с федеральных дорог на региональные и местные, что приводит к интенсивному разрушению этих дорог в результате увеличения нагрузки. Достаточно сказать, что в Госдуму от субъектов РФ поступили 8 законопроектов, связанных с введением на региональном уровне системы, аналогичной «Платону».
Игорь Костюченко не согласился с утверждением, что основная масса транспортных средств перешла на региональные дороги, поскольку для грузоперевозчиков важна скорость доставки грузов, и основной трафик перевозки грузов на большие расстояния все–таки осуществляется по федеральным трассам.
Как подчеркнул министр транспорта РФ Максим Соколов, система «Платон», созданная на внебюджетные средства, является ярким проявлением реализации Минтрансом принципа «пользователь платит». За первые два года работы системы «Платон» был сделан огромный рывок к цифровизации целой отрасли российской экономики, что стало началом формирования прозрачного рынка грузоперевозок.
Директор Департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности Министерства транспорта РФ Николай Галимов доложил о результатах общественных обсуждений проектов НПА за 2017 год.
По состоянию на начало декабря 2017 года Минтранс разработал и разместил для общественного обсуждения 55 законопроектов и 518 подзаконных актов. При этом все акты, которые не несут в себе сведения ограниченного пользования, проходят процедуру антикоррупционной экспертизы.
В 2017 году были приняты 10 федеральных законов, 150 актов Правительства РФ, 261 приказ Минтранса России. Все эти законодательные акты размещаются на сайте http://regulation.gov.ru, направляются для обсуждения в Союз транспортников России и другие отраслевые ассоциации.
По словам Николая Галимова, в этом году наибольшую дискуссию в рамках общественного обсуждения вызвал законопроект, регулирующий провоз багажа авиационным транспортом. В настоящее время процедуру общественного обсуждения проходит законопроект о медицинском обеспечении полетов гражданской авиации. Формат общественных обсуждений помогает Минтрансу корректировать позиции по многим разрабатываемым законодательным инициативам, подчеркнул Николай Галимов.
Заместитель директора Административного департамента Министерства транспорта Российской Федерации Александр Завалев проинформировал членов Общественного совета Минтранса о ходе выполнения Плана противодействия коррупции в Министерстве транспорта Российской Федерации на 2016–2017 годы, утвержденного приказом Минтранса России от 27 апреля 2016 г. № 117.
Вопросы противодействия коррупции входят в число приоритетных направления Административного департамента. Антикоррупционная система в Минтрансе направлена на профилактику и предупреждение коррупционных правонарушений, а также обеспечение соблюдения гражданскими служащими Минтранса России и работниками организации требований к служебному поведению, предотвращение или урегулирование конфликтов интересов.

Татьяна ЛАРИОНОВА,
обозреватель «ТР»

Подготовлен проект приказа Минтранса России, который вводит институт автоматического весогабаритного контроля транспортных средств.
Документом уточнены требования к обустройству стационарных и передвижных пунктов весогабаритного контроля. Предусмотрено наличие переходно–скоростных либо остановочных полос, блокирующих устройств для задержанных транспортных средств. Пункты контроля должны быть оборудованы техническими средствами для копирования и сканирования документов, а также средствами для определения географических координат.
Введено обязательное условие информирования водителей о фактах превышения допустимых весогабаритных параметров при проезде пунктов весогабаритного контроля.
Кроме того, проект приказа уточняет процедуру и виды контроля, а также условия определения габаритов транспортных средств и признаки превышения весогабаритных параметров.

Минтрансом России подготовлен проект постановления Правительства РФ об утверждении государственной программы Российской Федерации «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте и техникой специального назначения».
Проект подготовлен и доработан с учетом предложений Минэнерго России, Минсельхоза России, Минпромторга России, Минвостокразвития России, Росстата, Аналитического центра при Правительстве РФ, ФГУП «Государственный научно–исследовательский институт гражданской авиации», Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы государственной статистики, ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», ПАО «Совкомфлот», ПАО «ГАЗПРОМ», ПАО «КАМАЗ» и других заинтересованных организаций.
В состав проекта госпрограммы включены шесть подпрограмм: «Автомобильный транспорт», «Железнодорожный транспорт», «Морской и речной транспорт», «Воздушный транспорт», «Техника специального назначения», «Организационное, правовое, научное и информационное обеспечение реализации программы». Состав подпрограмм определен на основе отраслевого и функционального подходов в сфере реализации проекта госпрограммы и в соответствии с ее целями и задачами.
При разработке проекта постановления учтены другие государственные программы Российской Федерации.
Возрастающая актуальность расширения использования природного газа в качестве моторного топлива обусловлена необходимостью повышения энергоэффективности транспорта, ростом цен на традиционные виды нефтяных топлив, ужесточением экологических требований к содержанию вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств и др.
Ожидаемые результаты реализации госпрограммы:
– обеспечение перехода России к модели экологически устойчивого развития, позволяющей обеспечить в долгосрочной перспективе эффективное использование топливно–энергетических ресурсов;
– поэтапное снижение негативного влияния транспорта на состояние окружающей среды и здоровье населения, снижение доли объемов выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения на одно транспортное средство на 30% по отношению к уровню 2015 года;
– повышение эффективности товародвижения за счет снижения затрат на топливо на 12% по отношению к уровню 2015 года;
– поэтапный переход всех видов транспорта и техники специального назначения на потребление природного газа в качестве моторного топлива, увеличение доли объема потребления природного газ в качестве моторного топлива в 4 раза по отношению к уровню 2015 года, увеличение доли объема потребления природного газа в качестве моторного топлива в общем объеме потребления моторных топлив до 2%;
– синхронизированное развитие инфраструктуры, необходимой для производства, транспортировки, хранения и использования природного газа в качестве моторного топлива, сервисной сети и системы послепродажного обслуживания техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива;
– реализация мер по стимулированию использования компримированного и сжиженного природного газа как более экологически чистого моторного топлива;
– формирование механизмов стимулирования использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте.

Состоялось очередное заседание Общественного совета при Министерстве транспорта РФ. Заседание прошло под руководством председателя Общественного совета Михаила Блинкина. О ходе реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» участникам заседания рассказал директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игорь Костюченко. По его словам, основным инструментом реализации мероприятий приоритетного проекта в 36 субъектах РФ являются программы комплексного развития транспортной инфраструктуры 38 городских агломераций. Программы предусматривают консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т. д.) на решение поставленных приоритетных задач.