Все остается Сочи…

Президент России
Владимир Путин встретился
с министром транспорта РФ Максимом Соколовым.

Министр проинформировал президента о планах по эксплуатации транспортной инфраструктуры Сочи, созданной к Олимпиаде и Паралимпиаде, после завершения Игр.
Максим Соколов отметил, что наиболее масштабные проекты были реализованы в сфере дорожного строительства. В целом было построено, реконструировано и обновлено почти 400 километров дорог. И сейчас движение по ним обеспечивается 34 тоннелями и 184 мостами и эстакадными строениями и сооружениями. Часть из этих дорог будет передана федеральным органам исполнительной власти, Росавтодору, часть дорог будет в краевой компетенции.
Помимо дорожных объектов в Сочи были построены восемь транспортных развязок. И, конечно же, жемчужиной стал дублер Курортного проспекта с 15 тоннелями и восемью развязками. Сейчас благодаря этому объекту, этой транспортной артерии из одного края Сочи до другого можно доехать чуть более чем за 10 минут. В преддверии Олимпиады этот путь занимал в пиковый период почти два часа. Конечно, это будет хорошим объектом постолимпийского наследия.
По словам министра, существенный вклад в проведение Олимпиады внесли железнодорожники. Была построена совмещенная автомобильная и железнодорожная инфраструктура в горный кластер, почти 50 километров.
В целом железнодорожники в период Олимпиады обслужили почти 4 млн человек. Такое стало возможным благодаря созданной инфраструктуре: восьми пересадочным комплексам, современному вокзалу Адлера. Почти в полтора раза была увеличена пропускная способность на подъездах к Сочи от Туапсе. Теперь в пиковый курортный период в Сочи могут приходить 75 пар пассажирских поездов в сутки.
Эффективно, по мнению Максима Соколова, сработали воздушные ворота Сочи. В самые напряженные дни аэропорт своими новыми взлетно–посадочными полосами обеспечивал 575 взлетно–посадочных операций в сутки. И интервал между взлетом и посадкой составлял в пиковые часы менее двух минут.
Министр доложил также, что в период Олимпиады гостей, зрителей, спортсменов обслуживали более 1,5 тыс. новых современных автобусов. 900 из них будут впоследствии эксплуатироваться на маршрутах Московской области, Санкт–Петербурга, Татарстана. Часть останется в Сочи. Для этого были построены семь специализированных автобусных парков. Эти автобусные парки в большинстве своем тоже будут переданы непосредственно муниципалитету для обслуживания автобусов на городских маршрутах.
И, наконец, была создана новая морская инфраструктура. Помимо грузового порта Мзымты, который в постолимпийский период будет эксплуатироваться как морская яхтенная марина, был фактически заново отстроен большой круизный порт. И, кроме этого, еще семь портопунктов, которые будут обеспечивать морские пассажирские перевозки туристов в пиковый летний сезон. И сегодня, в этот текущий олимпийский год, для судозаходов в большой сочинский круизный порт подано уже 169 заявок.
Максим Соколов рассказал, что в столице Олимпиады была создана специальная комплексная схема организации дорожного движения, автоматическая система управления движением. Этот центр управления дорожным движением также будет передан муниципалитету Сочи для организации внутренних городских перевозок.
Министр подчеркнул, что обновленная транспортная инфраструктура создает хороший задел для дальнейшего функционирования туристического кластера. Тем более что аэропорт Сочи включен в план льготируемых авиаперевозок для пассажиров Дальнего Востока, Сибири и Крайнего Севера нашей страны.
Президент поинтересовался: есть ли вопросы, которые требуют дополнительного внимания и, может быть, дофинансирования с точки зрения того, чтобы все это накопленное богатство эффективно использовалось.
«Сейчас мы с администрацией Краснодарского края ведем работу по организации пригородного железнодорожного сообщения, – сказал Максим Соколов. – В период Олимпиады здесь курсировали 38 пар поездов «Ласточка», какая–то часть из них останется в постолимпийский период. Но совершенно очевидно: чтобы они ходили с приемлемым интервалом, потребуется дополнительная финансовая поддержка. Сегодня пригородные железнодорожные перевозки – это компетенция субъектов Российской Федерации, но здесь объем этой поддержки будет достаточно велик. Мы работаем с администрацией края, губернатором, и я думаю, что найдем решение и представим вам в ближайшее время».

Юрий ПАВЛОВ
Фото ИТАР–ТАСС

20.03.2014