Как устраняются «узкие места» при строительстве дорог.

Состоялся всероссийский семинар, посвященный национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Московский метрополитен превратил старейший в России Смоленский метромост в медиапространство. Мост, открытый в 1937 году, украсила уникальная динамическая подсветка, которая подстраивается под длину светового дня. Об этом сообщает заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.

«Смоленский метромост теперь не только мост, но и уникальное медиапространство, включающее в себя уникальную, «умную» подсветку, которая сама загорается в сумерках и гаснет на рассвете. Подсветка работает в нескольких режимах: будничном, вечернем и праздничном. Никогда и нигде в мире метромост ещё так не использовался – мы думаем, что это станет новой небольшой достопримечательностью нашего города. Уже 8 Марта москвичи увидят там поздравление с праздником», - отметил Максим Ликсутов.

Всего лампочки подсветки передают до 16 млн цветов и оттенков. Подсветка исправно работает в сложных условиях повышенной вибрации и влажности. Производитель подсветки даёт 2 города гарантии на бесперебойную работу всей системы. Элементы обладают высокой степенью пылевлагозащищенности: им не страшны ни ливень, ни сильный ветер. Подсветка потребляет минимальное количество электроэнергии и безопасна для работы. Это доказывает высокий класс энергоэффективности (А++) и электрозащищенности (III) элементов. Используемые материалы и оборудование безопасны для работников и окружающей среды: лампочки не содержат ртуть и другие опасные металлы. Подсветка не будет мешать навигации на реке.

Смоленский метромост открыли в 1937 году. Это первый мост в России, предназначенный для интенсивного движения поездов метро. Его длина – 150 метров, он соединяет станции «Смоленская» и «Киевская» Филевской линии Московского метрополитена. 20 марта исполнится ровно 82 года с тех пор, как здесь было запущено пассажирское движение. Сейчас в будний день по нему проходят более 850 поездов Филевской линии. За все эти годы метромост стал объектом пристального внимания кинорежиссеров: он появился как минимум в десятке советских и российских художественных картин.

Рельсовая инфраструктура метромоста проходит постоянное обслуживание. Чтобы сохранить его конструкции и привычный исторический образ, специалисты не стали прибегать к сверлению, а создали специальные крепления для новой подсветки. Это поможет привлечь дополнительный туристический поток к достопримечательности Москвы.

Подсветка вписывается в архитектурную композицию и дополняет традиционный облик метромоста. Здесь также восстановили историческую схему освещения, которая будет дополнять современную подсветку или работать отдельно от неё. Специалисты предусмотрели установку антислепящих козырьков, которые будут отсекать лишний световой поток, чтобы яркое освещение не мешало машинистам и пассажирам метро.

В весенне-летнем расписании Utair откроет новые региональные направления из Ханты-Мансийска. Самолеты авиакомпании будут летать в Уфу 3 раза в неделю, 2 раза в неделю — в Когалым и Омск. С 1 апреля авиакомпания запустит 2-ой ежедневный вечерний рейс в Москву.

«Utair продолжает развитие авиаперевозок из городов ХМАО. В марте авиакомпания откроет рейсы из Ханты-Мансийска в Когалым, Омск и Уфу, в июне жители города смогут полететь в Анапу, Краснодар и Санкт-Петербург. С новыми тарифами Utair жители Сибири смогут путешествовать еще удобнее и выгоднее. Ознакомиться с новыми правилами тарифной линейки можно на сайте utair.ru», — прокомментировал президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.

Utair входит в топ-5 российских авиаперевозчиков. Авиакомпания летает по 150 направлениям, более 60 из которых доступны только пассажирам Utair. В 2018 году пассажиропоток авиакомпании вырос на 8,7%, до 7,9 млн пассажиров, загрузка рейсов составила 80%.

В парке авиакомпании 65 самолетов. У Utair 11 мини-хабов по всей стране: в Уфе, Екатеринбурге, Краснодаре, Красноярске, Минеральных Водах, Ростове-на-Дону, Самаре, Сочи, Сургуте, Тюмени и Ханты-Мансийске. Основной пункт пересадки – московский аэропорт Внуково, на который приходится более 160 рейсов Utair ежедневно. Штаб-квартира Utair располагается в Сургуте.

Москва реализует масштабную программу развития городской инфраструктуры и предоставляет широкие возможности для инвесторов со всего мира. Адресная инвестиционная программа столицы на 2019 – 2021 гг. составляет 1,6 трлн рублей, 70% от общего объема средств будет направлено на развитие транспортной инфраструктуры. Бюджетные инвестиции создают условия для частных и ГЧП-проектов. Так, на сегодняшний день на 1 рубль средств городской казны приходится не менее 3 рублей частных вложений.

Одним из крупнейших инфраструктурных проектов Москвы, реализуемых на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП), является строительство с последующей эксплуатацией Северного дублера Кутузовского проспекта (СДКП) – первая автодорожная концессия. Проект предусматривает создание от международного делового центра «Сити» до МКАД платной скоростной шестиполосной автодороги протяженностью более 10 км с удобными связями с городской дорожной сетью. Расчетная скорость движения по СДКП составит не менее 100 км/ч, пропускная способность – более 40 тыс. автомобилей в сутки. В проектирование и строительство дороги инвестор вложит порядка 40 млрд рублей. Срок концессии – 40 лет. На сегодняшний день завершается подготовка проектной документации, заканчивается передача концессионеру земельных участков под строительство.

Москва продолжает реализацию программы по созданию на строящихся линиях и существующих станциях метрополитена, Московского центрального кольца и городского железнодорожного транспорта 251 транспортно-пересадочного узла (ТПУ), 150 из которых – капитальные. «Строительство хабов позволит снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, повысить эффективность использования общественного транспорта. Кроме того, ТПУ обеспечат прилегающий район необходимой социальной инфраструктурой, – пояснил Леонид Кострома. – Градостроительный потенциал транспортно-пересадочных узлов – порядка 8,9 млн кв. м. По прогнозам, вложения денежных средств по программе в их строительство превысят 700 млрд рублей.  На данный момент бизнесу передано 16 объектов с потенциальным объемом инвестиций 113,8 млрд рублей. В этом году на электронные торги будет выставлено 25 коммерческих проектов, на которых, кроме транспортной инфраструктуры, можно возвести 2 млн кв. м недвижимости».

Новый инфраструктурный проект в Москве – создание канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Объем частных инвестиций в строительство транспортного объекта составит не менее 3,16 млрд рублей. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности. Ее протяженность составит 2,3 км. Прогнозируемый пассажиропоток – до 19 тыс. человек в сутки. «Канатка» сократит время пассажиров в пути между районами Москвы с 45 до 7 минут. Она будет интегрирована в городскую транспортную сеть: оплатить проезд можно будет картой «Тройка», его стоимость не превысит 55 рублей. На данный момент завершено согласование условий будущего концессионного соглашения о создании и последующей эксплуатации объекта. Проектом не предусмотрено финансовое участие города.

«Опыт столицы показывает, что реальная работа, направленная на создание современной инфраструктуры и условий для высокого качества жизни москвичей, может давать стратегический результат в виде дополнительных частных инвестиций и реализации проектов международного уровня», – подытожил директор Городского агентства управления инвестициями.

Пресс-служба ГБУ «ГАУИ»

Обширная программа для руководителей и специалистов пассажирских автотранспортных предприятий будет организована в рамках автобусного салона CityBus-2019.

Российский автобусный салон CityBus-2019 проводится в Москве 14-16 мая 2019 года в рамках Российской недели общественного транспорта при поддержке Министерства транспорта РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, ГУП «Мосгортранс», ГУП МО «Мострансавто», ведущих транспортных ассоциаций. Руководители и специалисты осмотрят экспозицию автобусной техники, эксплуатируемой автотранспортными предприятиями ЦФО, комплектующих и технических решений, посетят семинары и круглые столы, примут участие в технических визитах на объекты транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области.

На круглом столе «Развитие автобусных перевозок на альтернативных видах топлива», организатором которого выступит ассоциация ТАМА, будут обсуждаться возможности перевода маршрутных автобусных перевозок на экологически чистые виды топлива: КПГ, природный газ, водородное топливо, биодизель, электричество.

Конференция «Развитие технологий оплаты проезда на общественном транспорте» - одно из основных мероприятий салона CityBus-2019. Острые вопросы, связанные с введением в действие с 1 июля 2019 г. 54-ФЗ, станут главной темой мероприятия. Участники также обсудят опыт перехода на бескондукторные схемы оплаты проезда, открытые стандарты, прогрессивные билетные решения, бесшовные перевозки различными видами транспорта.

Обучающая конференция «Обеспечение экологической безопасности автотранспорта: новые вызовы, проблемы и пути их решения» организуется Министерством транспорта Российской Федерации и ОАО «НИИАТ» в рамках реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».

Круглый стол «Управление автопарком пассажирского АТП: новые технологии повышения эффективности» привлечет руководителей муниципальных и частных автотранспортных предприятий. Цель мероприятия – обсудить современные методы автоматизации пассажирских АТП, минимизации издержек, снижения аварийности и повышения безопасности транспортной работы, повышения качества транспортной услуги.

На круглом столе «Особенности организации предрейсового, послерейсового и онлайн контроля состояния водителей» участники поделятся опытом организации медицинского контроля состояния водителей и перспективы автоматизации систем контроля с использованием современных IT технологий.

На круглом столе: «Социальный транспорт для удаленных и арктических территорий. Климатические испытания ТС» планируется обсудить специфику развития общественного транспорта на арктических и малонаселенных территориях, в частности, с экстремальными климатическими условиями. Основные темы круглого стола: возрождение климатических испытаний ТС в естественных условиях Севера; социально-экономические проблемы и перспективы ГЧП в развития технических нормативов и инфраструктуры испытаний ТС; возрождение программы господдержки реализации предлагаемых «климатических» северных изменений в ТР БКТС 018/2011. В режиме видео-конференции в круглом столе примут участие специалисты-транспортники из Якутска, Оймякона, Верхоянска, Тикси, Магадана, Красноярска, Кемерово, Н.Новгорода, Мурманска и других северных городов.

Круглые столы «Модернизация освещения на транспортной инфраструктуре: метрополитен, ТПУ, вокзалы и автостанции» и «Модернизация освещения автобусных парков», организуемые при содействии Ассоциации АПСС, соберут специалистов-энергетиков АТП. Современное освещение повышает производительность и безопасность труда, экономит затраты на электроэнергию, а технологии управления освещением создают привлекательную световую среду для пассажиров и персонала. В круглом столе примут участие поставщики светотехнической продукции, представители испытательных центров, светодизайнеры.

На круглом столе «Пассажирские сервисы как стимул развития пассажирских перевозок» планируется обсудить комплекс вопросов развития пассажирских сервисов в условиях мультимодальной транспортной среды крупных агломераций и небольших населенных пунктов.

16 мая на выставке пройдет день транспортного машиностроения. В этот день организуются круглые столы для разработчиков и изготовителей транспортных средств («Интерьерные решения и комплектующие», «Системы микроклимата, обогрева и вентиляции», «Дверные системы»).

14, 15 и 16 мая специалисты-транспортники приглашаются на технические визиты в автоколонны ГУП МО «Мострансавто» и в филиал ГУП «Мосгортранс» 17 автобусный парк (опыт эксплуатации и обслуживания электробусов).

18 мая по улицам столицы пройдет Первый московский электропарад, в котором примут участие элекробусы, электромобили и средства малой электромобильности.

Подробная программа мероприятий публикуется на сайте http://www.citybus-expo.ru/programm. Участие в работе конференций и круглых столов для специалистов бесплатное, требуется регистрация http://www.citybus-expo.ru/ticket.

Традиционно в рамках Российской недели общественного транспорта проводится конкурс перспективных разработок «Зелёный Свет», на котором оцениваются инновационные разработки компаний-участников.

Организаторы приглашают специалистов принять участие в мероприятиях 14-16 мая!

В Совете Федерации создана Временная комиссия по осуществлению парламентского контроля за ходом реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года в части транспортной инфраструктуры.

Подписано постановление Правительства РФ о порядке предоставления межбюджетных трансфертов на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в субъектах Федерации.

В МГУ им. адмирала Г. И. Невельского состоялся первый выпуск специалистов по информационной безопасности телекоммуникационных систем.

О тех, кто приручает большегрузы.