Открытие пассажирской навигации на Москве–реке – всегда яркое зрелище. Покачиваются на воде белоснежные теплоходы, отсвечивают на солнце трубы духового оркестра, развеваются на ветру ленты бескозырок воспитанников навигационных школ, кадетских корпусов, детского морского центра «Альбатрос». Свесившись с перил, за праздничными приготовлениями на набережной наблюдают посетители столичного Центрального парка культуры и отдыха им. Горького, на причале которого и проходит торжественное открытие навигации–2011.
С началом 78–й навигации на Москве–реке речников, курсантов и гостей праздника поздравил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко. Он пожелал речникам безаварийной работы, а москвичам и гостям столицы – новых впечатлений и возможностей отдохнуть.
Реки и озера России являются важнейшей транспортной системой, которая обеспечивает перевозку миллионов тонн грузов, пассажиров, является местом отдыха для многих жителей нашей страны, отметил директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Константин Пальников. Он поблагодарил всех, кто причастен к сегодняшнему событию. В том числе путейцев, обеспечивших подготовку навигационного оборудования, ремонтников, которые привели речной флот в хорошее состояние.
Как рассказал генеральный директор Столичной судоходной компании (ССК) Дмитрий Балыков, в навигации 2011 года будут задействованы 47 теплоходов, в том числе несколько «Ракет», которые курсируют от Северного речного вокзала.
Главная новость этого года такая: 10 мая будет спущен на воду первый прогулочный теплоход нового типа, построенный на Московском судостроительном и судоремонтном заводе. Он будет курсировать с пассажирами на центральной линии Новоспасский мост – Киевский вокзал. Теплоходы новой серии получат название «Столичный». Планируется, что в середине июля будет спущен на воду второй теплоход. В будущем компания планирует заказать на заводе как минимум 10 подобных однопалубных судов с панорамной раздвижной стеклянной крышей вместимостью 120 пассажиров.
Суда ССК в основном преклонного возраста, пояснил начальник флота Столичной судоходной компании Евгений Власов. Новых речники не получали уже, наверное, полтора десятка лет. На смену нынешним теплоходам «Москва» (в компании их сейчас 32) и придут более современные «Столичные». Самые старые в ССК, конечно, «Москвичи», построенные еще в 50–е годы прошлого века (семь единиц). Они все еще на плаву благодаря мастерству ремонтников, которые постепенно заменили корпуса этих ретро–«трамвайчиков» и продолжают с любовью ухаживать за ними.
Заторы на автодорогах Москвы заставили по–новому оценить возможности речных судов. Сейчас они используются в основном для организации туристско–экскурсионных прогулок. Но могли бы быть задействованы как средства передвижения. Те же московские «трамвайчики» еще в послевоенные годы на многих участках реки выполняли функции общественного транспорта. Можно ли повысить функциональность речных артерий? Как сделать столичные речные пассажирские перевозки более удобными и доступными для населения? По мнению специалистов, в первую очередь надо подумать о создании так называемых интермодальных пунктов пересадок, где можно было бы быстро и комфортно перейти с речного на другой вид транспорта, включая метро.
…После поздравлений и приветственных слов, под звуки торжественного марша, чеканя шаг, прошли по набережной юные речники. Затем под гимн РФ были подняты государственные флаги на судах.
Почетное право первым отшвартоваться от причала получил теплоход «Москва–88». После чего начался свое-образный парад речных судов по Москве–реке.
Как сообщил генеральный директор ССК Дмитрий Балыков, тарифы на речные прогулки в 2011 году решено оставить на уровне прошлых лет. Речники планируют перевезти за сезон миллион пассажиров.

Артем ОЗУН