В Санкт–Петербурге в присутствии Президента России Владимира Путина был поднят Государственный флаг Российской Федерации на ледоколе ФГУП «Росморпорт» «Виктор Черномырдин». Ледокол построен в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы».

В торжественной церемонии приняли участие министр транспорта РФ (на момент проведения церемонии) Евгений Дитрих, губернатор Санкт–Петербурга Александр Беглов, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев.
Дизель–электрический линейный ледокол «Виктор Черномырдин» обладает мощностью 25 МВт и является самым большим и мощным в мире неатомным ледоколом. Он предназначен для обеспечения бесперебойной проводки судов в Финском заливе. Также ледокол может работать в Арктике и Антарктике.
«Виктор Черномырдин» имеет ледовый класс Icebreaker8 и способен развивать скорость до 17,8 узла на чистой воде, проходить льды толщиной до 2 метров непрерывным ходом со скоростью 2 узла. Кроме того, ледокол может выполнять операции во льдах до 3 метров.
Это современное, высокотехнологичное и маневренное судно. Ледокол обладает самым высоким классом автоматизации и может управляться с мостика всего одним человеком. Многофункциональный ледокол имеет две вертолетные площадки. Он способен не только обеспечивать ледокольные проводки, но и участвовать в научных экспедициях, перевозить контейнеры и опасные грузы. Экипаж составляет 38 человек. «Виктор Черномырдин» может принять на борт 90 человек спецперсонала. Это члены научных экспедиций, рабочие или представители подрядных организаций в зависимости от задач, ставящихся перед судном. Автономность по топливу составляет до 60 суток.
Выступая на церемонии поднятия флага, Владимир Путин отметил, что ледокольный флот нашей страны получил мощное судно высокого ледового класса. Эти характеристики позволяют задействовать его в решении широкого круга вопросов, прежде всего, в обеспечении мореплавания в Финском заливе и по трассе Северного морского пути.
Такие технологичные морские суда, способные работать при низких температурах, проходить через сплошные льды, имеют особую значимость для России – великой арктической державы – для реализации наших стратегических планов по развитию и освоению просторов Севера, перспективных транспортных и логистических маршрутов.
Президент сказал: «Хорошо известно, что мы обладаем уникальным ледовым флотом, занимаем лидирующие позиции в освоении и изучении арктических территорий. И это первенство необходимо постоянно подтверждать, каждый день, наращивать наши позиции, укреплять и обновлять флот, внедрять новые, передовые технологии строительства ледоколов и других судов ледового класса.
Уже сейчас идет работа над несколькими сериями дизельных и атомных ледоколов, аналогов которым нет в мире. За ними будущее, и уверен, что наши талантливые кораблестроители готовы к новаторству, поиску и внедрению смелых технических решений и они, безусловно, справятся со всеми стоящими перед ними, перед нашей страной задачами».

* * *

В тот же день в Санкт–Петербурге Евгений Дитрих вручил ведомственные награды работникам, принимавшим участие в проектировании и строительстве самого большого и мощного в мире неатомного ледокола «Виктор Черномырдин».
Награды из его рук получили представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», АО «Адмиралтейские верфи», Объединенной судостроительной корпорации и конструкторского бюро «Вымпел».
В частности, медалью «За заслуги в развитии транспортного комплекса России» награжден помощник генерального директора Росморпорта Владимир Штрамбранд. Благодарность министра транспорта объявлена экспертам отдела управления развития и строительства флота Росморпорта Александру Аликину, Виктору Савельеву и Михаилу Шалаку, а также руководителю проектов управления, развития и строительства флота Василию Субботину и другим сотрудникам Росморпорта.
Благодарностью министра отмечен также ряд сотрудников АО «Адмиралтейские верфи» и Объединенной судостроительной корпорации.

Наш корр.