Состоялась церемония прибытия первого регулярного контейнерного поезда из китайского Шэньяна в транспортно–логистический центр «Белый Раст» в Московской области. Состав доставил оборудование для предприятий агропромышленного комплекса.
В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Евгений Дитрих, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, председатель Ассоциации китайских предпринимателей в России Чжоу Личунь, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Андрей Струков, первый заместитель министра транспорта Московской области Анна Кротова и другие официальные лица.
Прибытие первого контейнерного поезда из провинции Ляонин означает фактическую реализацию меморандума о создании совместного российско–китайского логистического центра в Московском регионе. Документ был подписан в рамках встречи руководителей РФ и КНР в 2015 году.
Обращаясь к присутствующим, Евгений Дитрих отметил, что ТЛЦ «Белый Раст» является одним из первых действующих логистических центров новой формации, которые должны обеспечить существенное ускорение доставки и обработки грузов, снизить логистические издержки и в полной мере использовать транзитный потенциал нашей страны. «Модернизация логистической инфраструктуры – закономерный шаг в развитии отрасли. Сейчас нам необходимо формирование скоростных транспортных коридоров с регулярной маршрутной сетью, высоким уровнем развития цифровых технологий и сервиса как для внутрироссийских, так и для экспортно–импортных и транзитных грузов», – подчеркнул он.
Евгений Дитрих сообщил, что Минтранс России совместно с регионами, инвесторами и ОАО «РЖД» начал реализацию федерального проекта «Транспортно–логистические центры». От Калининградской области до Дальнего Востока будут созданы транспортно–логистические центры, аналогичные «Белому Расту». Создание опорной сети ТЛЦ позволит обеспечить возрастающие потребности в доставке грузов, в том числе следующих транзитом из Китая в Европу.
«Это событие – результат совместной работы РЖД, Министерства транспорта РФ, Федеральной таможенной службы России, правительства Московской области и наших китайских партнеров – группы компаний «Ляонин Порт». Объем железнодорожных перевозок из Китая в Европу продолжает расти, только в июле текущего года рост составил более 100%. В прошлом году мы достигли исторического максимума отправки контейнеров по сети РЖД – 5 млн TEU. В этом терминале планируется обрабатывать до 700 тыс. TEU, что подчеркивает значимость площадки», – заявил Олег Белозеров.
Генеральный директор ООО «РЖД–Терминал» Сергей Гришин и генеральный директор ООО «ТЛЦ «Белый Раст» Ма Юньчи рассказали о реализации и планах развития проекта.
Запуск нового сообщения станет очередным этапом реализации в московском регионе федерального проекта формирования узловых грузовых мультимодальных транспортно–логистических центров. Регулярное сообщение между Шэньяном и терминально–логистическим комплексом «Белый Раст» приведет к укреплению торговых отношений между Россией и Китаем, будет способствовать расширению объема контейнерных грузоперевозок и усилению экономического сотрудничества.
В рамках мероприятия было подписано соглашение между Минтрансом России, правительством Московской области, ОАО «РЖД» и ТЛЦ «Белый Раст» о взаимодействии в рамках реализации федерального проекта «Транспортно–логистические центры» на территории Московской области. Подписи на документе поставили заместитель министра транспорта РФ Алексей Семенов, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик, директор по корпоративному управлению ОАО «РЖД» Андрей Старков и генеральный директор ООО «ТЛЦ «Белый Раст» Ма Юньчи.

Наш корр.

Наша справка
Создание терминально–логистического центра «Белый Раст» – стратегическая инициатива ОАО «РЖД», реализуемая в развитие задач, поставленных в майском Указе Президента России. Участники проекта – ОАО «РЖД» (51%) и группа компаний «Порт Ляонин» (49%). Проект реализуется под управлением дочерней компании ОАО «РЖД» – ООО «РЖД Терминал».
ТЛЦ «Белый Раст» включает в себя:
– контейнерно–контрейлерный терминал;
– комплекс распределительных универсальных складов;
– терминал инертных грузов.
С января 2020 года началась регулярная производственная деятельность контейнерно–контрейлерного терминала. К концу первого полугодия обеспечена возможность обработки составов длиной в 71 условный вагон.
Создана инфраструктура внутритерминальных дорог и стоянки грузов. Ведется запуск комплекса информационных систем терминала. Особое внимание уделено вопросам экологии. Так, разработана программа производственного экологического мониторинга и контроля за характером изменения всех компонентов экосистемы при строительстве и эксплуатации объекта.