В частности, усиливается административная ответственность за административные правонарушения, предусмотренные частями 1 и 4 статьи 14.41 кодекса (осуществление аккредитации операторов технического осмотра с нарушением требований законодательства в области ТО транспортных средств и передача в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра сведений о проведении ТО транспортного средства, в отношении которого технический осмотр не проводился).
Уточняется редакция части 3 указанной статьи (оформление диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств).
Кроме того, статья 14.41 кодекса дополняется положениями, устанавливающими административную ответственность:
– за нарушение порядка ведения реестра операторов технического осмотра (часть 11);
– за осуществление при проведении ТО транспортных средств технического диагностирования транспортных средств лицом, сведения о котором отсутствуют в реестре операторов технического осмотра, либо лицом, не уполномоченным на осуществление технического диагностирования данной категории ТО, либо лицом, не уполномоченным на осуществление технического диагностирования в данном пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии (часть 5);
– за осуществление деятельности по проведению технического осмотра лицом, не аккредитованным в установленном порядке на право проведения ТО, лицом, действие аттестата аккредитации которого на дату проведения ТО было приостановлено, либо лицом, которое в соответствии с установленной для данного пункта ТО областью аккредитации не вправе проводить ТО данной категории транспортных средств, если эти действия не содержат уголовно наказуемого деяния (часть 6);
– за повторное совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 3–6 указанной статьи (часть 7).
При этом предусматривается, что лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, за указанные административные правонарушения несут административную ответственность как юридические лица, а технические эксперты в области технического осмотра транспортных средств – как должностные лица.
Признается утратившей силу часть 2 статьи 12.1 кодекса (управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр).
Одновременно статья 12.5 кодекса дополняется частью I1, устанавливающей административную ответственность за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Кроме того, названная статья дополняется примечанием, в соответствии с которым лицо, совершившее указанное административное правонарушение, не привлекается к административной ответственности за второй и последующие случаи выявления такого административного правонарушения в течение двадцати четырех часов с момента первого выявления административного правонарушения.
Устанавливается подведомственность дел об административных правонарушениях в сфере технического осмотра транспортных средств, определяется круг органов, должностные лица которых уполномочены составлять протоколы об указанных административных правонарушениях.
В часть 1 статьи 28.7 кодекса вносится изменение, в соответствии с которым по делам об административных правонарушениях в области технического осмотра транспортных средств может проводиться административное расследование.
Федеральный закон вступает в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования.