Министр транспорта РФ Евгений Дитрих встретился с губернатором Рязанской области Николаем Любимовым. Обсуждались вопросы выполнения в Рязанской агломерации мероприятий национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Также был затронут вопрос реконструкции участка трассы Р–22 «Каспий» с 234–го по 250–й км. На встрече говорилось о необходимости повышения уровня безопасности дорожного движения на этом участке, оборудования его дополнительными элементами, предотвращающими ДТП.
Была достигнута договоренность о проработке дополнительных мер для безусловного выполнения поручения Президента России о приведении 50% региональной дорожной сети в нормативное состояние к 2024 году.
Темами для обсуждения также стали строительство второго и третьего этапов северного обхода Рязани в формате государственно–частного партнерства, возведение нового моста через Оку.
В числе прочих министр и губернатор рассмотрели вопрос целесообразности запуска дополнительных пригородных экспресс–поездов между Рязанью и Москвой с целью формирования более удобного расписания для пассажиров.
В тот же день в Федеральном дорожном агентстве прошла рабочая встреча руководителя Росавтодора Андрея Костюка и губернатора Рязанской области Николая Любимова по вопросам развития дорожного хозяйства в регионе. В заседании также приняли участие заместитель главы Росавтодора Евгений Туриев, начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Андрей Шилов, руководитель управления регионального развития и реализации национального проекта Дмитрий Лаптев, начальник подведомственного Росавтодору ФКУ
Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин, заместитель председателя правительства Рязанской области Олег Харивский, и. о. министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Даниил Рубцов.
Стороны обсудили вопросы финансирования дорожного хозяйства на ближайшие годы, перспективные региональные ГЧП–проекты и участие субъекта в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На сегодняшний день протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения на территории области составляет 522 км, из них 92% соответствуют нормативным требованиям к транспортно–эксплуатационному состоянию.
Как сообщил Дмитрий Лаптев, в текущем году общий объем поддержки региона из федерального бюджета может составить более 2 млрд руб., из которых 168,5 млн руб. планируется израсходовать на строительство и реконструкцию дорог в сельской местности, 1,9 млрд руб. составит софинансирование дорожной деятельности в рамках исполнения национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Кроме того, по словам Дмитрия Лаптева, в настоящее время Федеральное дорожное агентство подготовило предложения о выделении из федерального бюджета бюджету Рязанской области дополнительных средств в виде иных межбюджетных трансфертов в размере 130 млн руб., которые должны быть направлены на продолжение строительства автодороги Шацк – Касимов на участке обхода Сасово. Эти средства также могут быть выделены уже в текущем году.
За эти деньги будущий подрядчик должен выполнить работы первой очереди с обустройством подъезда к трассе Сасово – Восход – Кадом в пределах Сасовского района. По расчетам регионального министерства транспорта совокупная протяженность дороги, включая подходы, составит более четырех километров.
Кроме задачи по строительству основной магистрали, на подрядчика планируется возложить возведение мостового перехода через реку Сасовка длиной 43 метра. Также компании нужно будет обустроить путепровод через железнодорожную линию.
«Нам необходимо завершить строительство обхода города Сасово, поскольку там порядка 6,5 тыс. единиц транспорта проходят ежедневно, и нам надо избавить город от этой не слишком комфортной ситуации», – подчеркнул глава региона.
По словам Николая Любимова, главная проблема для субъекта – сильная загруженность дорог областного центра. «Сеть автомобильных трасс города была сформирована почти 40 лет назад и в настоящее время практически исчерпала свою пропускную способность с учетом ежегодного роста транзитного трафика. В этой связи мы ведем подготовку перспективных дорожных ГЧП–проектов, реализация которых могла бы существенно улучшить ситуацию», – отметил он в своем выступлении.
В частности, как сообщил Николай Любимов, речь идет о проекте «Строительство автодороги Северный обход – Михайловское шоссе с подъездами к 7–му Мервинскому проезду и улице Островского в городе Рязани».
Андрей Костюк в свою очередь отметил, что перед тем как представить в Росавтодор итоговый пакет документов по данному инвестпроекту, администрации региона необходимо подробно проработать все имеющиеся варианты его реализации. Только на основании этого может быть подготовлено предложение для Правительства РФ о выделении государственного софинансирования в рамках государственно–частного партнерства.
При этом Андрей Костюк сделал акцент на том, что в период до 2024 года большая работа по снижению транспортной загруженности Рязанской области и Рязани, в частности, будет проведена федеральными дорожниками в рамках исполнения задач Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Согласно комплексному плану до 2024 года в Рязанской области предусмотрена реализация следующих проектов на федеральной трассе М–5 «Урал»: реконструкция участка со 185–го по 188–й км и строительство южного обхода г. Рязань со 190–го по 210–й км.

Юрий ПАВЛОВ