В рамках работы Государственной комиссии по подготовке к 100–летию образования республики состоялось совещание по вопросу развития транспортного комплекса региона. Министр подробно остановился на нескольких ключевых направлениях работы: реконструкция автомобильных дорог и городских улиц, развитие авиа– и железнодорожного сообщения.
Евгений Дитрих сообщил, что в течение ближайших шести лет в соответствии с указом Президента России в нормативное состояние планируется привести около 1088 километров автодорог Карелии. Минтранс предложил поддержать регион финансово. С 2019 по 2024 год объем выделяемых средств составит 13,3 млрд руб.
Помимо дорог будут ремонтироваться и городские улицы. На эти цели выделяется 3 млрд руб.
Евгений Дитрих рассказал о строительстве участка автомобильной трассы «Сортавала». Работы будут закончены в 2019 году. Другую важную для республики и страны дорогу – Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – гос-
граница планируется перевести в федеральную собственность. Федеральный статус, по словам министра, могут получить и ряд других региональных дорог.
В сфере воздушного транспорта прорабатывается вопрос организации прямого перелета из Петрозаводска в Симферополь.
Особенно Евгений Дитрих отметил достигнутую между правительством Карелии и руководством компании «РЖД» договоренность о запуске движения скоростного поезда «Ласточка» по маршруту Санкт–Петербург – Сортавала – Маткаселька. Первый поезд отправится 22 декабря.
В рамках рабочей поездки министр посетил Онежский судостроительно–судоремонтный завод, где принял участие в церемонии закладки киля судна проекта HB600 и установки закладной доски. Также в мероприятии участвовали генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев, заместитель премьер–министра Карелии по вопросам экономики Дмитрий Родионов, директор ООО «Онежский судостроительно–судоремонтный завод» Владимир Майзус.
«Сегодня мы участвуем в закладке нового судна – четвертой самоходной грунтоотвозной шаланды объемом трюма 600 кубометров для Азово–Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Хотел бы отметить, что подобные суда не строились в России с 1985 года. Сейчас у завода есть перспективы, есть будущее. Сегодняшнее судно разработано российским конструкторским бюро «Спецсудопроект» по заказу ОССЗ. Благодаря заложенным в проект новым техническим решениям конструкцию можно переработать и строить подобные суда большей или меньшей вместимости в зависимости от нужд заказчика», – сказал глава Минтранса.
В свою очередь Дмитрий Родионов выразил благодарность руководству ФГУП «Росморпорт» за участие в восстановлении предприятия.
Евгению Дитриху показали строящиеся суда, ознакомили с историей завода, а также процессом строительства обстановочного судна «Ладожский», гибридного судна проекта ST23WIM–H, дноуглубительного судна проекта TSHD–2000. Также была представлена схема концепции модернизации завода с «виртуальной комнатой» для использования работниками завода 3D моделей судна при его строительстве. Владимир Майзус отметил, что предприятие готовится к участию в конкурсе по строительству судна для Ямало–Ненецкого автономного округа.

Наш корр.