За два десятка лет форуму удалось стать, пожалуй, самым масштабным и значимым мероприятием в деловой жизни страны. В этом году форум посетило рекордное число участников: около полутора тысяч российских и иностранных компаний из 72 стран, около 15 тысяч делегатов. Среди гостей – главы государств и правительств зарубежных стран, руководители крупнейших российских и международных компаний и банков, ведущие эксперты и политики со всего мира. Почетными гостями ПМЭФ в этом году стали президент Франции Эммануэль Макрон, премьер–министр Японии Синдзо Абэ, зампредседателя КНР Ван Цишань, глава МВФ Кристин Лагард. Традиционно в работе форума принял участие Президент России Владимир Путин.
В этом году девиз форума был такой: «Создавая экономику доверия». Дискуссия на пленарном заседании касалась роли государств в меняющемся мире. Экономика сегодня становится производным от геополитики; международные отношения в условиях глобализации приобретают совершенно иной эффект. «Развивая транспортный, энергетический, цифровой каркас России, мы намерены эффективно встроить его в глобальную инфраструктуру и тем самым открыть новые возможности для наших граждан, для отечественного и иностранного бизнеса в России, усилить роль нашей страны в мировой транспортной и информационно–коммуникационной системе», – подчеркнул в своем выступлении на пленарном заседании Владимир Путин.
Он, кстати, положительно оценил эффективность работы форума. Год назад, выступая на этой площадке, глава государства подчеркивал необходимость активного использования новых инструментов финансирования. И уже спустя год можно говорить о запуске фабрики проектного финансирования. Только в рамках нынешнего форума были подписаны соглашения о финансировании новых инвестиционных проектов объемом более 700 млрд руб., а в целом по году объем превысит триллион рублей. «Эта программа реализовывалась совместно усилиями Банка России, финансово–экономического блока Правительства РФ, Внешэкономбанка, – отметил президент. – Удалось расшить некоторые узкие места, связанные с банковским регулированием, гарантировать интересы инвесторов, в результате привлечь значительные частные инвестиции при минимальных бюджетных расходах на основе рыночного, прозрачного механизма отбора проектов для поддержки».
Деловая программа включала в себя как переговоры, подписания меморандумов и соглашений, так и личное общение в различных дискуссиях, «круглых столах» или в неформальной обстановке за чашечкой кофе. Так, в ходе форума министр транспорта РФ Евгений Дитрих провел ряд международных встреч. Одна из них – со статс–секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом. Шведские партнеры ознакомили российскую сторону с результатами внедрения программы Vision Zero, направленной на повышение безопасности дорожного движения и снижение смертности в дорожно–транспортных происшествиях.
Министр также встретился с заместителем председателя совета министров Республики Куба Рикардо Кабрисасом Руисом (обсуждали сотрудничество между двумя странами в области транспорта), министром торговли и промышленности Республики Индия Суреш Прабху (речь на встрече шла о развитии международного транспортного коридора «Север – Юг»), заместителем Генерального секретаря ООН – исполнительным секретарем Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) Ольгой Алгаеровой. На последней встрече стороны обсудили вопросы регулирования движения беспилотных автомобилей, обеспечения безопасности уязвимых участников дорожного движения, а также правового регулирования автоматизированного вождения в целях снижения дорожно–транспортной аварийности.
Еще одна деловая встреча Евгения Дитриха была с заместителем Генерального секретаря ООН, исполнительным секретарем ЭСКАТО Шамшад Ахтар. Стороны обсудили участие России в деятельности ЭСКАТО на транспортном направлении.
Программа форума была очень насыщенной. Десятки «круглых столов» и дискуссий были разбиты на тематические блоки «Глобальная экономика в эпоху изменений», «Россия: используя потенциал роста», «Человеческий капитал в цифровой экономике», «Технологии для лидерства». Вопросам транспортной отрасли были посвящены несколько панельных дискуссий, в частности, они касались внедрения «цифры» в транспорте и логистике, поиска и возможностей механизмов привлечения инвестиций в отрасль, создания новых транспортных коридоров.
В частности, о создании таких коридоров Евгений Дитрих рассказал на панельной сессии «Международный межотраслевой баланс и транспортные коридоры». По его данным, на сегодня транспортные услуги составляют почти 30% от экспорта всех услуг страны. В денежном выражении по итогам 2017 года объем экспорта составил порядка 17 млрд долларов. Притом за 6 лет планируется почти вдвое увеличить показатели в данном направлении. В рамках госпрограмм в сфере транспорта реализуются мероприятия, направленные на развитие крупных мультимодальных транспортных узлов, международных транспортных коридоров, увеличение их пропускной и провозной способности. Минтранс России уделяет особое внимание увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба, развитию Северного морского пути и портовых мощностей.

По словам министра, Правительство РФ подготовило и внесло в Государственную думу проект федерального закона, предполагающего цифровое пломбирование грузов, которые движутся по территории России. Это позволит обеспечить грузоотправителя и грузополучателя информацией о фактическом местонахождении груза, о скорости его движения и статусе. Планируется также, что таможенный контроль в отношении перевозчиков и иных лиц будет осуществляться только в случае выявления движения транспортного средства без пломбы или с неработающей пломбой. Вся информация о грузах будет поступать заранее, что позволит пропустить значительную часть транспортных средств в режиме «зеленого коридора», обеспечив увеличение скорости движения груза и снижение транспортных издержек. Глава Минтранса уточнил, что с принятием Федерального закона «О стратегическом планировании» работа, связанная с вопросами стратегического планирования и развития в области транспорта, приобрела масштабный характер. Сегодня Минтранс России проводит работу по подготовке основного документа отрасли – Транспортной стратегии РФ до 2035 года, а также государственной программы «Развитие транспортной системы» до 2025 года.
Тема инвестиций стала ключевой на встрече Евгения Дитриха с вице–президентом совета директоров Группы «ВИНСИ» г–ном Ивом–Тибо де Сильги, в которой также принял участие председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах. Стороны обсудили развитие сотрудничества в области модернизации дорожной инфраструктуры в России между Минтрансом России и Группой «ВИНСИ». Минтранс уже довольно давно сотрудничает с французскими компаниями и позитивно расценивает опыт французских коллег в развитии инфраструктурных проектов в дорожной отрасли. В этом году Минтранс России планирует пригласить французские компании к участию в открытых международных конкурсах по реализации инвестиционных проектов ГК «Автодор», направленных на строительство автомобильных дорог в России в долгосрочном периоде. Кроме того, на встрече был затронут вопрос о возможности участия компании «ВИНСИ» в проектах по реконструкции аэропортовой инфраструктуры в России.
Тема цифровизации транспорта нашла свое отражение в соглашении о создании ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», которое в присутствии министра транспорта РФ подписали представители ОАО «РЖД», ГК «Автодор», ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», ООО «РТ–Инвест Транспортные Системы», «ЗащитаИнфоТранс», «Глосав» и «Деловые линии». В перспективе в эту организацию планируют вступить крупнейшие российские отраслевые компании. Ассоциация призвана стать центром компетенций по направлению «Цифровой транспорт и логистика», представленному Минтрансом России в рамках программы «Цифровая экономика». Заявка ведомства уже получила одобрение совета по цифровой трансформации при АНО «Цифровая экономика». Одной из главных задач ЦТЛ является создание и развитие единого мультимодального цифрового транспортного и логистического пространства на территории России на основе отечественных решений и программного обеспечения.
«Использование созданных ИТ–систем лидеров отрасли и объединение их на основе цифровой платформы транспортного комплекса обеспечит быстрое развитие цифровизации в сферах транспорта и логистики. Платформенные решения позволят предоставить новые уникальные сервисы для пользователей транспорта, повышающие его безопасность, удобство и доступность. Это огромная работа, требующая совершенствования системы правового и технического регулирования, создания сквозных технологий и обеспечения информационной безопасности. Мы поддерживаем инициативу бизнеса по созданию такой ассоциации», – отметил Евгений Дитрих.
Специалисты уверены, что сегодня транспортная отрасль обладает хорошо развитой инфраструктурой, на основе которой необходимо формировать единую цифровую платформу. Основными задачами такой платформы должны стать существенное снижение издержек на уровне бизнеса и оптимизация госрегулирования процесса перевозок. Создание новых и использование существующих наработок смогут обеспечить значительный и быстрый рост цифровизации транспортного комплекса России. На транспорте уже идет активная работа по созданию целой экосистемы цифровых платформ, которая поможет реализовать транзитный потенциал нашей страны и откроет новые возможности для роста отрасли и экономики в целом.
Но это еще не все новые технологии, которые стали предметом обсуждений на форуме. Еще одна модная тема, которая, похоже, станет мейнстримом уже в ближайшем будущем, – это внедрение беспилотного транспорта. Как стало известно на форуме, Государственная компания «Автодор», НП «ГЛОНАСС», агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и центр технических исследований VTT проведут трансграничные испытания «умного» транспорта. Сотрудничество может стать логическим продолжением исполнения поручения Председателя Правительства РФ о тестировании беспилотных автомобилей на участке автотрассы М–11 Москва – Санкт–Петербург. Стороны подписали соответствующий меморандум о сотрудничестве в присутствии Евгения Дитриха. В частности, предлагается начать тестирование технологий связи V2X, посредством которых автомобили смогут «взаимодействовать» друг с другом, с пешеходами, окружающей средой и объектами инфраструктуры.
Сергей Кельбах отметил, что соглашение имеет огромный потенциал на международном рынке. Проведение трансграничных испытаний автомобильных сервисов, использующих технологии V2X, будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, снижению заторов, внедрению коммерческих сервисов, а также безопасному движению автомобилей с высокой степенью автоматизации. Планируется создать международную рабочую группу по развитию технологий и сервисов для подключенных автомобилей, автомобилей с высокой степенью автоматизации функции управления и беспилотных транспортных средств.

Людмила ИЗЪЮРОВА,
обозреватель «ТР»
Санкт–Петербург–Москва

На снимке: после подписания соглашения о создании ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»