В Москве прошел III Железнодорожный съезд.

На пленарном заседании выступил Президент РФ Владимир Путин.
– От работы железных дорог России во многом зависят динамика развития всей страны, качество национальной экономики и ее глобальная конкурентоспособность, – отметил президент. – Поэтому задачи, которые стоят перед отраслью, требуют приоритетного и постоянного внимания, согласованных действий государства, регионов, бизнеса и, конечно, ключевого участника рынка – компании «РЖД».
Для дальнейшего развития российских железных дорог необходимо сосредоточиться на нескольких направлениях, считает Владимир Путин.
Первое. В ближайшие годы необходимо реализовать крупные проекты, которые сформируют пространство для перспективного развития целых отраслей и территорий, снизят издержки отечественных производителей, позволят укрепить позиции России на мировом рынке грузоперевозок, в том числе контейнерных. Прежде всего речь идет о повышении пропускной способности БАМа и Транссиба, развитии железнодорожной инфраструктуры на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна, Дальнего Востока и Северо-Запада России, а также о таком перспективном проекте, как Северный широтный ход, который сократит плечо доставки грузов в районы Западной Сибири, даст новый импульс развитию российской Арктики и Северного морского пути.
Второе. Чтобы успешно работать на внутреннем рынке и наращивать транзитный потенциал России, отечественным перевозчикам необходимо постоянно развиваться, повышать скорость, качество, удобство обслуживания пассажиров и перевозки грузов. Это означает модернизацию управления на железной дороге и отработку более эффективных методов движения составов, предложение новых, современных логистических услуг. Для этого необходимо шире использовать цифровые технологии, и при внедрении таких решений нужно делать упор на отечественные разработки, на использование конкурентного российского программного обеспечения.
Третье. Являясь одним из крупнейших заказчиков в стране, ОАО «РЖД» оказывает большое, а порой и определяющее влияние на состояние целых секторов экономики и структуру хозяйственной деятельности в регионах. Закупочная политика компании должна быть выстроена так, чтобы стимулировать развитие инновационного сегмента отечественной экономики, освоение современных видов продукции – от металлоконструкций до подвижного состава. И, конечно, важно, чтобы заказы ОАО «РЖД» помогали расти малым и средним высокотехнологичным предприятиям.
Четвертое. Необходимо постоянно укреплять кадровый потенциал железнодорожной отрасли, повышать профессионализм работников, шире использовать возможности отраслевого образования, а также улучшать условия труда на железной дороге, повышать уровень зарплаты и, конечно, большое внимание уделять социальным вопросам.
В работе съезда приняли участие и выступили заместитель председателя Правительства РФ, председатель совета директоров ОАО «РЖД» Аркадий Дворкович, заместитель председателя Правительства РФ Ольга Голодец, министр транспорта РФ Максим Соколов, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, председатель Комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичев.
Участники съезда обсудили основные направления развития железнодорожного транспорта и смежных отраслей на ближайшую и стратегическую перспективу. В дискуссии приняли участие представители промышленных, транспортных компаний, научно-исследовательских центров, федеральных и региональных органов власти, профсоюзов.

Артем ОЗУН,
обозреватель «ТР»

Подробнее о работе
III Железнодорожного съезда читайте в следующих номерах «ТР»