Председатель Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев подвел итоги работы комитета в весеннюю сессию. Он рассказал о ключевых изменениях в законодательстве, регламентирующем отношения в строительной отрасли и в сфере перевозок и оказания транспортных услуг.
Что касается транспортной отрасли, то, по мнению депутата, одним из значимых законов, принятых Комитетом по транспорту и строительству в период весенней сессии, был закон о порядке установления и использования приаэродромных территорий.
Законом предусматривается создание 7 подзон, общий радиус которых будет составлять 30 км от аэродрома. В каждой из подзон устанавливаются ограничения использования объектов капитального строительства. Закон направлен на повышение безопасности воздушных полетов.
Кроме того, Государственная дума приняла в третьем чтении законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части провоза багажа». Реализация законопроекта создаст условия для развития сегмента низкобюджетных авиакомпаний, а также позволит авиакомпаниям формировать более широкую линейку тарифов по перевозке пассажиров.
– Комитет Госдумы по транспорту и строительству продолжает работать над законопроектом о «черных списках». Этот законопроект готов к третьему чтению, но мы отложили его на осень только по одной причине – мы договорились с Павлом Крашенинниковым, что он пойдет в пакете с Гражданским кодексом и Кодексом об административных правонарушениях. И тогда закон будет работать в полной мере, – заявил Евгений Москвичев.
Он рассказал также, что комитетом был разработан и принят закон, касающийся железнодорожного транспорта. Речь идет об изменениях в Устав железнодорожного транспорта, в частности, об оказании услуг по посадке и высадке инвалидов в/из пассажирских поездов.
– При подготовке закона мы видели, что в некоторых субъектах, особенно за пределами областных центров, не хватает платформ. Над этим вопросом комитет продолжит работать осенью, – отметил депутат.
Что касается области автомобильного транспорта, был принят закон, касающийся водительских удостоверений. На территории России продолжат действовать национальные водительские удостоверения для граждан Белоруссии в рамках соглашения «О создании союзного государства», а также для граждан стран СНГ, где русский язык является официальным государственным языком.
В осеннюю сессию 2017 года Комитет Госдумы по транспорту и строительству продолжит работать над законопроектом об организации дорожного движения и над проблемой нехватки железнодорожных путепроводов.
Что касается водного транспорта, комитет продолжает работать над законопроектом о каботаже. Депутаты считают, что приоритет должен отдаваться российским судам. Сегодня каботажными перевозками на территории российских водных ресурсов активно занимаются иностранные компании. Если иностранная компания хочет заниматься каботажем на территории России – пусть платит налог в бюджет РФ.
– Это законы, нужные гражданам России. Они позволят сделать транспорт безопасным, комфортным и экономически эффективным, – заявил Евгений Москвичев.