по реконструированному участку федеральной трассы М–4 «Дон» (км 1091– км 1119) в Азовском районе Ростовской области. В мероприятии участвовали заместитель председателя Совета Федерации Евгений Бушмин, губернатор Ростовской области Василий Голубев, председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах.

По словам министра, на трассе М–4 «Дон» в Ростовской области остается все меньше участков, которые не соответствуют параметрам первой технической категории. «Сегодня эти 28 километров превращены в современную автостраду, освещенную на всем протяжении пути, отвечающую всем требованиям безопасности», – отметил глава Минтранса.

«Теперь это – современная, скоростная магистраль, возможности которой смогут оценить все, кто едет в отпуск на Юг и кто раньше стоял в бесконечных пробках.», – сказал Василий Голубев.

Протяженность нового участка – 27,88 км. После реконструкции он стал соответствовать технической категории 1Б, что означает разделенные встречные потоки движения, отсутствие примыканий в одном уровне и повышенный скоростной режим – 120 км/ч. На участке построены два путепровода, транспортная развязка на км 1116,5, проезд для сельскохозяйственной техники на км 1095,6, установлено более 2,3 км шумозащитных экранов. На всем протяжении предусмотрено освещение.

В дальнейшем реконструированный участок дороги будет эксплуатироваться на платной основе. ГК «Автодор» своевременно сообщит о сроках ввода режима платности, альтернативных маршрутах проезда, тарифах, скидках и предоставит другую необходимую пользователям информацию.

В этот же день Максим Соколов провел совещание по вопросам проектирования и строительства Багаевского гидроузла. В ходе совещания заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк сообщил, что в настоящее время основной акцент сделан на проведении мероприятий, которые позволят уменьшить площадь затопления и подтопления территорий от создаваемого водохранилища и, соответственно, уменьшить негативное воздействие на окружающую среду и оптимизировать стоимость строительства. В ближайшее время проектная организация должна определить оптимальную отметку нормального проектного уровня водохранилища.

Кроме того, прошло заседание штаба по строительству аэропорта «Платов». Участники обсудили вопросы ввода в эксплуатацию аэропортового комплекса, обустройства в нем пункта пропуска и базирования авиакомпании.

«Работы практически на всех объектах будущего аэропортового комплекса «Платов» близятся к завершению, сомнений в их своевременном окончании нет», – отметил глава Минтранса.

Готовность здания пассажирского терминала в части общестроительных работ составляет 91%. Сейчас в аэровокзальном комплексе заканчиваются отделочные работы, завершено устройство инженерных сетей, смонтированы телетрапы, ведется монтаж багажного оборудования. Проектом предусмотрено строительство искусственной взлетно–посадочной полосы протяженностью 3600 м, пассажирского терминала площадью 50 тыс. кв. м, его пропускная способность составит 5 млн пассажиров в год. Аэровокзальный комплекс будет оснащен 9 телескопическими трапами.

Юрий ПАВЛОВ