занимает Федеральное агентство железнодорожного транспорта в работе отрасли.

Об этом можно судить по фактам, озвученным в ходе итогового расширенного заседания Росжелдора. Представители Минтранса России, подведомственных агентству территориальных управлений и организаций, законодательных и исполнительных органов власти рассмотрели результаты деятельности Росжелдора в 2016 году и задачи на 2017 год и плановый период до 2019 года.
Заместитель министра транспорта РФ Алан Лушников в своем выступлении отметил, что в целом для отрасли 2016 год был очень неплохим. Железными дорогами были перевезены более 1 млрд пассажиров. В дальнем следовании – более 100 млн. По грузоперевозкам прирост составил почти процент к предыдущему году, это очень хорошая цифра, и есть уверенность, что рост продолжится и в этом году.
Как подчеркнул замминистра, в работе отрасли Росжелдор занимает очень важное место, его бесперебойная работа во многом и сделала возможными успехи, которые продемонстрировали российские железные дороги и отрасль в целом в минувшем году.
По мнению Алана Лушникова, в последнее время можно выделить несколько знаковых событий. Это, безусловно, старт работы МЦК, и в том, что это событие состоялось, большая заслуга агентства, его руководителей и сотрудников, которые сопровождали этот проект, реализованный в существенной части за счет средств федерального бюджета.
Сегодня МЦК демонстрирует очень серьезные показатели, существенно превышающие даже самые смелые прогнозы. За первые три месяца перевезены 19 млн пассажиров. Уже очевидно, что в 2017 году кольцо выйдет на результаты, которые были заложены в оптимистическом прогнозе.
К слову, как сообщил на заседании совета статс–секретарь, вице–президент ОАО «РЖД» Анатолий Мещеряков, с 1 мая интервал движения на МЦК в часы пик сократится до 5 минут. Прорабатываются разные варианты для увеличения объема перевозок на МЦК, потенциал для этого в проекте заложен. Прежде всего, это увеличение длины поездов и сокращение интервалов движения.
Очень важный момент, по мнению замминистра, тоже имеющий непосредственное отношение к деятельности агентства: в 2016 году полноценно заработала железнодорожная ветка до станции Крюково. Те поезда, которые сейчас там задействованы, те маршруты, которые начали работать, уже показали свою эффективность. И можно воочию наблюдать экономический рост вдоль этой ветки.
Говоря о задачах на 2017 год, Алан Лушников отметил, что работа, которая была ранее начата по сопровождению, реализации крупных проектов за счет средств федерального бюджета, продолжится и в этом году. Это, например, обход Украины, строящийся силами ОАО «РЖД» за счет средств федерального бюджета.
К знаковым можно отнести и обход Краснодара, который в следующем году должен быть введен в эксплуатацию, и развитие Восточного полигона. И тут важна новая роль, которую Росжелдор должен сыграть в нынешнем году. Алан Лушников пояснил, что Правительством РФ агентству поручено обеспечить координацию работы ОАО «РЖД» и Минтранса в части сопровождения приоритетных инвестиционных проектов. Здесь и оценка технологических решений с учетом тех рекомендаций, которые дают технологический и ценовой аудит, и собственно сопровождение, и выбор оптимальных технологических решений для реализации проектов.
Принципиально важная задача – организация работы пассажирского железнодорожного транспорта после открытия Керченского транспортного перехода. Нельзя не упомянуть, что агентство является заказчиком строительства железнодорожного подхода к мосту со стороны полуострова Крым. Работа там только начинается, и необходимо в установленные сроки ее завершить.
В заключение замминистра отметил, что функционал, который агентство успешно реализует с момента создания, постоянно дополняется, расширяется. Это обеспечение транспортной безопасности, которое возложено на агентство в том числе в законопроекте о регулярном пассажирском железнодорожном сообщении, внесенном в Правительство РФ. Предусмотрена новая роль агентства по организации пассажирского сообщения, по заключению и сопровождению регуляторных контрактов, а также целый ряд других технологических функций.
Механизм, который предусмотрен в законопроекте, позволит вывести организацию пассажирского сообщения на принципиально новый уровень и создать новые условия для инвестиций в развитие пригородных и в целом пассажирских перевозок. Он подкрепит уже принятые беспрецедентные решения по налоговым льготам.
И. о. руководителя Росжелдора Владимир Чепец в своем выступлении, в частности, отметил, что принятая агентством в 2016 году публичная декларация ключевых целей и приоритетных задач в целом выполнена.
На 2017 год приоритетными целями становятся повышение доступности и качества услуг железнодорожного транспорта для населения, обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах и обновление парка транспортных средств.
По планам объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в 2017 году составит 1064,2 млн человек. Обновление парка локомотивов достигнет 437 единиц, в том числе за счет лизинга – 197 единиц. Планируется также реализовать комплекс проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений развития субъектов РФ. Предусмотрено дальнейшее развитие сети железнодорожных линий, в том числе для высокоскоростного движения.

Вячеслав ЛОБОВ,
обозреватель «ТР»
Фото Ольги ШВЕЙЦЕР