В павильонах выставочного центра закладываются основы для сотрудничества.
Современные дорожные машины, инновационные разработки и решения по их практическому применению, методы эффективного развития дорожного хозяйства были представлены на
VII Международной специализированной выставке–форуме «ДорогаЭкспо–2016», состоявшейся в столичном МВЦ «Крокус Экспо». В этом году участниками форума, проходившего при поддержке Министерства транспорта РФ и Федерального дорожного агентства, стали около 200 компаний из 33 регионов России и шести зарубежных стран – Китая, Чехии, Украины, Казахстана, Белоруссии и Нидерландов.
Значение ежегодной специализированной выставки, традиционно проходящей в канун профессионального праздника дорожников, трудно переоценить. Наглядность, возможность, как говорится, потрогать технику или иной экспонат своими руками и тут же узнать об их преимуществах убеждают больше всего. Именно поэтому здесь закладываются основы для сотрудничества, многие участники форума заключают здесь контракты, договариваются о реализации новых проектов.
Форум служит эффективной коммуникационной площадкой для представителей отечественных и зарубежных компаний, производящих дорожную технику и оборудование, органов власти, научных и проектных организаций. Участники могут ознакомиться с достижениями отрасли, приобрести новые знания, обменяться ценным опытом с коллегами. Выставляемые образцы инновационной продукции показывают, что дорожная отрасль развивается, меняется в лучшую сторону и что ее финансирование через дорожные фонды дает результат.
Министр транспорта РФ Максим Соколов, принявший участие в торжественной церемонии открытия выставки–форума, поздравил присутствовавших с Днем работников дорожного хозяйства. По его словам, на полях выставки, как правило, «сверяются часы», подводятся итоги года, ставятся новые задачи.
Министр подчеркнул, что сейчас дорожная отрасль стоит на пороге перемен и качественных преобразований. Уже к концу 2018 года вся федеральная сеть автодорог будет приведена в соответствие нормативному состоянию и международным стандартам качества.
«Совместная задача нашей команды, работающей в отрасли, – проектировщиков, строителей, представителей подрядных организаций, заказчиков – решение самых насущных проблем. У нас все для этого есть: опыт, который мы приобрели в последнее время, финансовые ресурсы из Федерального, региональных, муниципальных дорожных фондов, наша общая компетенция и настрой на совместную работу», – отметил Максим Соколов.
В торжественном мероприятии также приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих, председатель Комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичев, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, председатель правления Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
Деловая программа форума была насыщенной и разнообразной. Теме «Проектное управление в дорожном хозяйстве» было посвящено пленарное заседание.
Выступивший на заседании Евгений Дитрих рассказал о перспективах внедрения проектного управления в дорожной отрасли на примере приоритетного направления «Безопасные и качественные дороги».
Он напомнил, что с созданием дорожных фондов отрасль получила новые возможности для развития. «Результат мы сегодня видим: более 70% федеральных дорог к концу года будут приведены в нормативное состояние, и это не предел», – сказал он. В 2016 году новым источником поступления средств в Федеральный дорожный фонд стали доходы, полученные от работы системы «Платон». Эти деньги направлены на неотложный ремонт дорожных объектов, находящихся в критическом состоянии, в 25 регионах страны, включая 21 город.
Говоря о дорожных фондах субъектов, Евгений Дитрих отметил, что региональным властям приходится соблюдать баланс между бюджетными обязательствами субъекта и наполнением дорожных фондов. Однако перечень возможных источников средств не закрыт: это могут быть доходы от аренды земель в полосах отвода, платных парковок, объектов дорожного сервиса и другие средства. Он также напомнил, что в этом году Минтранс обратился к субъектам с рекомендацией откорректировать объемы региональных дорожных фондов в связи с состоявшимся в апреле повышением ставок акцизов, но пока не все субъекты провели эту работу.
Внимание специалистов привлекли «круглые столы», на которых шла речь о дорожных фондах, развитии скоростных автодорог в России, процессе информационного моделирования дорожных объектов (BIM–технологии), проблемах и перспективах строительства автотрасс в связи с вступлением в силу технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», аудите обеспечения безопасности дорожного движения, расширении взаимодействия Росавтодора и его крупных подрядчиков с малым и средним бизнесом.
Подводя на пресс–конференции предварительные итоги дорожно–строительного сезона, руководитель Росавтодора Роман Старовойт сообщил, что в текущем году в условиях непростой макроэкономической ситуации будут построены 213 км новых федеральных автодорог. Пятая часть объектов сосредоточена в Московском транспортном узле.
Среди особо значимых событий – открытие к 100–летию Мурманска новой подъездной дороги первой технической категории к столице Заполярья, запуск движения по обновленному участку автодороги «Чуйский тракт» в Республике Алтай, реконструкция 25–километрового участка трассы «Лена» в Якутии и другие.
Кроме того, благодаря ремонту почти 8,3 тыс. километров дорог уже к концу года свыше 70% федеральных трасс будут приведены в нормативное состояние.
Главный проект, который в настоящее время реализует Росавтодор, – строительство мостового перехода через Керченский пролив. Строительство объекта ведется в строгом соответствии с графиком, подчеркнул Роман Старовойт. Проблем с финансированием, доставкой материалов нет. Запуск рабочего автомобильного движения в строгом соответствии с госконтрактом планируется в декабре 2018 года.

Сергей ОЗУН,
обозреватель «ТР»
Фото Ольги ШВЕЙЦЕР