Главная задача текущего дорожного сезона – повысить надежность и безопасность движения.
Нынешний сезон для федеральных дорожников проходит в условиях острого бюджетного дефицита. Однако напряженность труда на большинстве объектов высокая. Холода во многих регионах не за горами, а сделать еще предстоит очень многое.
Приоритетными направлениями расходов в 2016 году остаются ремонт и содержание федеральных автодорог, проекты, направленные на повышение надежности и безопасности движения, а также реконструкция и замена износившихся искусственных со-
оружений. К приоритетным относятся строительные и ремонтные работы на федеральных автодорогах в Сибири и на Дальнем Востоке, Северном Кавказе, на территории Московского и Санкт–Петербургского регионов.
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Самара – Уфа – Челябинск планирует до 2020 года полностью привести в нормативное состояние федеральную автодорогу Р–240 Уфа – Оренбург, которая является участком будущего международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». В 2016 году на территории Башкортостана на трассе Р–240 проводится капитальный ремонт четырех участков протяженностью
22,2 км и ремонт двух участков длиной 11 км.
В частности, в рамках капремонта на участке 27–37 км дороги Уфа – Оренбург будет произведена полная замена конструкции дорожной одежды, выполнено обустройство участка элементами безопасности. Работы планируется завершить в октябре 2017 года. Кроме того, планируется провести на территории Башкортостана в 2016–2017 годах капитальный ремонт пятнадцати участков трассы Р–240 общей протяженностью
104 км, ремонт двух участков длиной 15,3 км и капремонт трех мостов.
ФКУ «Уралуправтодор» на месяц раньше запланированного срока отремонтировало и ввело в эксплуатацию участок 459–469 км автодороги М–7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа на подъезде к городу Пермь. Ремонт участка начался в ноябре прошлого года и включал комплекс работ. Так, была проведена замена старой дорожной одежды на новую с использованием горячей щебеночно–мастичной ас-
фальтобетонной смеси, установлено барьерное ограждение, заменены дорожные знаки, сигнальные столбики. Кроме того, произведен ремонт семи водопропускных труб общей протяженностью 178 м.
В Карелии федеральными дорожниками приведены в нормативное состояние участки трассы Р–21 «Кола» 407–
421 км в Прионежском, 461–479 км в Кондопожском, 608–622 км в Медвежьегорском, 1051–1071 км в Лоухском районах. В Мурманской области завершены работы по ремонту в Кольском и Печенгском районах. На автодороге А–119 Вологда – Медвежьегорск – «Кола» отремонтирован участок 394–406 км в Пудожском районе. Всего в Карелии и Мурманской области с начала года отремонтировано 150 км федеральных дорог.
ФКУ «Центравтомагистраль» завершило плановый ремонт двух искусственных сооружений на федеральных дорогах в Московской области. Работы, начатые в июне текущего года, проводились на путепроводе, расположенном на 106 км трассы М–5 «Урал», а также на мосту через реку Клязьма на федеральной автодороге А–108 (Московское бетонное кольцо) в Орехово–Зуево.
После завершения I этапа реконструкции открылось движение по путепроводу через железнодорожные пути на 110 км Большого кольца Московской железной дороги в Дмитровском районе Подмосковья. В ходе работ был произведен монтаж опор пролетного строения, выполнено строительство подходов к сооружению.
Путепровод является частью проекта реконструкции автодороги А–104 Москва – Дмитров – Дубна, который включает строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении федеральных трасс А–104 и А–107. Открытие рабочего движения по путепроводу позволит не снижать существующую пропускную способность в условиях реконструкции. Работы на объекте должны завершиться в 2018 году.
ФКУ Упрдор «Прикамье» ввело в эксплуатацию после ремонта три участка федеральной автодороги Р–176 «Вятка» в Республике Марий Эл. Почти на месяц раньше запланированного срока отремонтированы участки трассы 94–102 км (выезд из Йошкар–Олы в сторону поселка Шойбулак), 19–31 км и 37–46 км. Общая протяженность объектов ремонта составила почти 30 км. На всех участках при устройстве верхнего слоя покрытия строители применили щебеночно–мастичный асфальтобетон.
ФКУ Упрдор Москва – Харьков раньше намеченного срока ввело в эксплуатацию после ремонта два участка федеральной трассы М–2 «Крым»: 232–248 км в Тульской и 475–484 км в Курской областях. Кроме того, в Тульской области досрочно завершен ремонт участка автодороги Р–132 Калуга – Тула – Михайлов – Рязань (153–158 км). Общая протяженность введенных в эксплуатацию после ремонта федеральных дорог составила 27 км.
До конца текущего года федеральные дорожники рассчитывают отремонтировать 92,5 км федеральных трасс в Ульяновской области. Из них ремонт будет произведен на 59 км дорог, 33,5 км отремонтируют капитально. В частности, ремонты и капитальные ремонты будут проведены на подъездной дороге к Ульяновску от трассы М–5 «Урал», а также на трассах Р–178 Саранск – Сурское – Ульяновск, А–151 Цивильск – Ульяновск. Кроме того, дорожники капитально отремонтируют два моста на автодороге М–5 «Урал».
Помимо плановых ремонтов в регионе полным ходом идет реконструкция автодороги М–5 «Урал» на участке 814–835 км, которая предполагает доведение его параметров до I технической категории со строительством путепровода через железную дорогу и двух мостов – через ручей и реку Сызранка. Работы начались в марте прошлого года, в настоящее время на объекте продолжается переустройство коммуникаций, идет строительство объездных дорог и водопропускных труб. Параллельно дорожники возводят земляное полотно и производят устройство дорожной одежды. В совокупности это позволит увеличить пропускную способность, ликвидирует очаги аварийности, повысит безопасность движения. Реконструкцию 20–километрового участка М–5 планируется завершить к 2019 году.
В 2016 году Росавтодор приведет в нормативное состояние более 100 км федеральных дорог Северной Осетии и Карачаево–Черкесии. Работы ведутся на автодорогах Р–217 «Кавказ», А–162 Владикавказ – Алагир, А–155 Черкесск – Домбай, А–161 Владикавказ – Нижний Ларс, А–164 «Транскам» и других. Так, дорожные службы производят капитальный ремонт участка 20–28 км на подъезде к Владикавказу от дороги Р–217 «Кавказ» и участка 29–52 км подъездной дороги А–155 Черкесск – Домбай. Кроме того, будет выполнен ремонт 10 км федеральной трассы А–162 Владикавказ – Алагир, где восстановят изношенное дорожное покрытие. Завершение работ запланировано в сентябре. В текущем году в Северо–Кавказском федеральном округе планируется обеспечить наружным освещением более 23 км федеральных дорог.
Федеральные дорожники полностью завершили ремонт двух участков трассы Р–255 «Сибирь» общей протяженностью 25 км в Красноярском крае. В ходе работ было заменено асфальтобетонное покрытие на участках 721–734 км и 734–746 км, для обеспечения безопасности движения укреплены обочины и заменены сигнальные столбики. Западное направление федеральной дороги Р–255 «Сибирь» соединяет Красноярский край с Кемеровской областью, считаясь одним из наиболее загруженных. Теперь обновленные участки трассы соответствуют всем нормативным требованиям.
Продолжаются работы по капитальному ремонту и ремонту еще 15 км трассы Р–255 «Сибирь» (649–656 км, 656–664 км) в районе города Ачинска. Всего в этом году в Красноярском крае будет отремонтировано более 100 км федеральных автодорог, подведомственных ФКУ «Байкал-
управтодор», из них 64 км на трассе «Сибирь».
В текущем дорожном сезоне планируется отремонтировать и капитально отремонтировать около 145 км федеральных трасс Алтайского края и Республики Алтай. Кроме того, в двух регионах на 57 км федеральных трасс дорожные службы выполнят поверхностную обработку дорожного полотна. Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» также производит ремонт мостов через реки Шадриха и Малая Калманка на федеральной дороге А–322 Барнаул – Рубцовск – граница с Казахстаном, а также капремонт путепровода на 107 км трассы. На автодороге Р–256 «Чуйский тракт» ведется капитальный ремонт моста через реку Малый Яломан и путепровода на одной из развязок первой очереди обхода Бийска.
Дорожники увеличат высоту барьерного ограждения на мостах и путепроводах, заменят железобетонное ограждение на металлическое, произведут замену деформационных швов. Кроме того, на участке федеральной дороги Р–256 за Бийском будет установлено осевое барьерное металлическое ограждение, что предотвратит выезд транспортных средств на встречную полосу. Будет устроено автономное освещение на пешеходных переходах, расположенных вне населенных пунктов.
А в Республике Саха (Якутия) федеральные дорожники ввели в эксплуатацию после реконструкции участок трассы А–360 «Лена» от Невера до Якутска 1103–1128 км. После всех выполненных работ участок трассы соответствует параметрам III технической категории с двухполосным движением и шириной проезжей части 7 м.
С применением технологии стабилизации/регенерации к концу октября федеральные дорожники рассчитывают завершить ремонт участков трассы А–331 «Вилюй» в Якутии. Общая протяженность восстановленного участка дороги составит 22 км. Между прочим по сравнению с традиционными методами стабилизация/регенерация позволяет экономить на транспортной схеме доставки материалов и при этом получить надежную несущую конструкцию дорожной одежды. Дорожники перерабатывают устаревший слой покрытия, к которому добавляется цемент или битумная эмульсия. Затем происходит перемешивание материалов прямо на дороге и укладывается специальная смесь в виде тонкослойного покрытия на основе битумной эмульсии.
А всего в 2016 году подведомственное Росавтодору ФКУ «Дальуправтодор» проведет на территории Дальневосточного федерального округа капитальный ремонт и ремонт
190 км федеральных дорог, а также расположенных на них четырех автомобильных мостов и путепроводов. В Хабаровском и Приморском краях, Еврейской автономной и Сахалинской областях в общей сложности будет капитально отремонтировано 29 км федеральных трасс Р–297 «Амур», А–392 Южно–Сахалинск – Холмск и А–375 «Восток». На 64,6 км автодорог Р–297 «Амур», А–370 «Уссури», А–392 Южно–Сахалинск – Холмск, А–391 Южно–Сахалинск – Корсаков и А–375 «Восток» дорожники сделают ремонт. Кроме того, на 100 км будет произведена поверхностная обработка дорожного полотна.
В нынешний сезон федеральные дорожники также наметили отремонтировать мост через реку Амур на 2159 км одноименной дороги. На трассе А–375 «Восток» Хабаровск – Находка ведется ремонт мостов через ручей Долминский на
173 км, реку Меца на 177 км и ручей Колхозный на 130 км. Также на 656 км федеральной трассы А–370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток ремонтируется путепровод через железную дорогу.
Что касается дорог регионального и местного значения, то, как отметил на прошедшем недавно в Росавтодоре селекторном совещании заместитель руководителя Росавтодора Григорий Прокуронов, не во всех субъектах РФ ремонтно–строительные работы идут согласно планам–графикам. В Омской и Тверской областях, Пермском крае к середине августа не были проведены в полном объеме даже конкурсные процедуры. В ряде субъектов РФ завершение работ запланировано уже после окончания дорожного сезона – в октябре–ноябре текущего года. Эти регионы должны ускорить темпы производства работ, отмечалось на совещании, подведомственным Росавтодору учреждениям нужно взять ситуацию на контроль.

Сергей ОЗУН,
обозреватель «ТР»