Два месяца парусное учебное судно «Надежда» бороздило Тихий океан. Были пройдены тысячи морских миль по маршруту Владивосток – Кодже – Ёсу – Пусан – Шанхай – Ёсу – Владивосток. И вот в бухте Федорова, напротив корпусов Морского госуниверситета им. адмирала Г.И. Невельского, состоялась торжественная встреча участников второго этапа тихоокеанского похода, приуроченного к саммиту АТЭС. Вместе с учеными и моряками на борту парусника «Надежда» все это время находились второкурсники двух колледжей Морского университета. Для курсантов это была самая запоминающаяся практика.
А за сутки до прибытия к родным берегам на паруснике подвели итоги этого научно–исследовательского рейса. Вечером учебную аудиторию парусного судна заполнили курсанты в парадной форме и руководители практики. Разговор начался с шутки. Старший руководитель практики, преподаватель курса «Навигация и лоция» Аркадий Оловянников подвел итоги «антиконкурса» на определение широты.
Дело в том, что традиционную награду от преподавателя получают те курсанты, которые при измерениях в море умудряются получить самое большое значение широты. В период этой практики один из курсантов получил цифру в… 260 градусов северной широты (как известно, широта может отсчитываться только от 0° до 90°). «Победитель» получил приз – маленький глобус, разбирающийся подобно кубику Рубика. Но это, как выяснилось, не предел, у курсантов прошлых лет «антирекорд» доходил до 430 градусов, вспомнили руководители практики.
 Несмотря на шутливое начало беседы, расслабляться большинству курсантов Аркадий Оловянников не советовал. Не у всех еще полностью заполнена зачетная ведомость. На погашение долгов старший преподаватель практики дал срок до конца пребывания на судне. В случае сдачи экзаменов «на земле» выше тройки за практику уже никто не получит.
Капитан фрегата «Надежда» Сергей Воробьев признался, что ему жаль расставаться с курсантами. По его мнению, моряк должен обладать тремя качествами: терпением, профессионализмом и мужеством. «Терпение и мужество у вас есть, – сказал он, обращаясь к практикантам. – Теперь вы всю жизнь будете совершенствовать свой профессионализм. И не только в стенах университета».
Трансокеанский переход запомнится курсантам надолго. На паруснике они дважды пересекли самый большой океан планеты! В пути подолгу им не встречалось ни одного судна, паруса «Надежды» были единственными на просторах океана. Возвращались домой не самым коротким путем, чтобы продлить «лето». Прошли более 14 тысяч морских миль, из них 77% пути под парусами.
Рейс прошел без серьезных нареканий. На вопрос, как изменилась курсантская рота за время похода, ее командир Александр Цымбал ответил так: «Воспитание – процесс непрерывный, одним рейсом он не заканчивается. Но по сравнению с итогами первой половины плавательной практики изменения у курсантов налицо».
По итогам тихоокеанского рейса на парусном судне «Надежда» поощрения получили 34 человека. Если считать по мачтам, то первое место по всем показателям – у команды фок–мачты (старшина Дмитрий Ула). На втором месте – команда грот–мачты (старшина Константин Остаченов). Отличники учебы – курсанты Сергей Костяной, Иван Богдан, Евгений Артемчик, Константин Остаченов, Дмитрий Чавыкин, Иван Цопкало, Дмитрий Ула, Елизавета Коробейко. Вся рота добросовестно несла вахтенную службу. Средний балл у роты – 4.58. По судовым работам средний балл – 4,5, а вот средняя оценка за чистый кубрик – только 4.
С грамотами и благодарственными письмами к родителям возвращаются домой курсанты Сергей Костяной, Иван Богдан, Евгений Артемчик, Константин Остаченов, Дмитрий Чавыкин, Иван Цопкало, Елизавета Коробейко.
На протяжении всего рейса на борту парусника проводилось множество мероприятий, организаторами которых были курсанты Андрей Рычков, Роман Ткаченко, Сергей Шишов, Максим Ющенко, Вячеслав Юлкутлин. И, конечно же, запомнились дискотеки под парусами, устраиваемые Виталием Гавриленко и Вячеславом Миннибаевым.
Иван Богдан, один из участников похода, рассказал, как ему досталась награда. Совмещать учебу с работой, нарядами и навигационной вахтой сложно. Но, собрав волю в кулак, он добился отличного результата. Будущие капитаны должны учиться преодолевать трудности. Отличник учебы Дмитрий Ула – старшина самого чистого кубрика, старшина команды фок–мачты и старшина всей роты. «Так уж вышло, что у нас в роте и в команде фок–мачты много спортсменов, – говорит Дмитрий, на счету которого немало спортивных достижений. – Спонтанно выигрывать спортивные состязания не получается, сплоченность команды – вот залог успеха». Надо отметить, что Дмитрий Ула также награжден почетной грамотой Министерства транспорта РФ.
…Под вечер туман рассеялся, и «Надежда» на рейде казалась совсем близкой. Катер «Фламинго» пришвартовался к борту парусника, и по трапу поднялись встречающие. Капитан «Надежды» Сергей Воробьев доложил проректору университета Николаю Чепцову, что рейс завершен успешно, задачи похода выполнены, больных на борту нет.
– Здравствуйте, товарищи курсанты! – поздоровался Николай Чепцов с курсантами, построенными вокруг грот–мачты. – Рады видеть вас здоровыми, сильными, возмужавшими. Спасибо за то, что выполнили все поставленные перед вами задачи, а главное – за то, что, несмотря на трудности, показали себя достойными моряками.

Артем ОЗУН,
обозреватель «ТР»

19.07.2012