Тест на ответственность

Под председательством министра транспорта РФ Игоря Левитина состоялось совещание по вопросам подготовки к Олимпийским играм.

Под председательством министра транспорта РФ Игоря Левитина состоялось совещание по вопросам подготовки к Олимпийским играм в Сочи. В совещании приняли участие заместители министра Николай Асаул, Олег Белозеров, Виктор Олерский, Андрей Недосеков, представители Минрегиона России, ОАО «РЖД», администраций Краснодарского края и Московской области, АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр», ГК «Олимпстрой», предприятий транспортного комплекса.
Игорь Левитин напомнил собравшимся, что недавно Президент России провел совещание в Сочи, на котором заместителем Председателя Правительства РФ Дмитрием Козаком был поставлен вопрос об ответственности заказчиков и исполнителей работ на олимпийских объектах. Рассматривались различные меры, включая весьма жесткие, после чего Дмитрием Медведевым было подписано специальное поручение. «Оно касается нас с вами», – заявил министр, отметив, что не все инфраструктурные объекты, за которые отвечает Минтранс, на данный момент готовы. Одной из причин подрядчики называют невозможность подвоза грузов для строительства объектов. Министр подчеркнул, что все нестыковки при доставке строительных грузов должны быть обязательно устранены.
Генеральный директор АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр» Сергей Козырев рассказал о ходе реализации мер по транспортному обслуживанию участников и зрителей тестовых соревнований, которые намечены на 2012 год. Всего с 30 января по 25 марта будут проведены 17 тестовых соревнований.
В соответствии с планами, согласованными с Минспорттуризмом России и утвержденными Минтрансом России, дирекция разработала общую схему транспортного обслуживания соревнований, включающую маршруты движения транспорта для перевозки пассажиров и грузов на время проведения соревнований, парковочные места на объектах, в том числе спортивных, с учетом требований по созданию безбарьерной среды. Приобретены автобусы, приспособленные для перевозки людей с поражением опорно–двигательного аппарата и с нарушением зрения.
Подготовлена транспортная схема прибытия–отъезда спорт-сменов и зрителей с учетом прогноза спроса на транспортные услуги, описаны основные характеристики транспортных узлов, составлено расписание движения железнодорожного и воздушного транспорта.
Проработаны схема организация обслуживания в горном кластере, включающая в себя данные о размещении участников соревнований, изменении общей численности пользователей транспортной системы, транспортном обслуживании спортивных объектов, а также другие актуальные вопросы. По поручению Дмитрия Козака для обслуживания участников тестовых соревнований по паралимпийским видам спорта дирекция приобрела 18 транспортных средств: 12 микроавтобусов и 6 минивенов, оснащенных оборудованием для перевозки инвалидов–колясочников.
Глава Ространснадзора Александр Касьянов рассказал о ходе выполнения плана мероприятий по созданию безбарьерной среды для участников и гостей зимних XXII Олимпийских игр и XI Паралимпийских игр 2014 года. Проведено обследование транспортных объектов в плане их доступности для людей с ограниченными возможностями, разработаны планы и выданы соответствующие предписания со сроками переоборудования ряда инфраструктурных объектов.
Руководитель Дирекции по развитию информационных систем, систем коммуникаций и связи ГК «Олимпстрой» Михаил Порядин сообщил о создании системы геоинформационной поддержки на основе использования 3D моделирования (ГИС–3D). Задача системы – обеспечение участников олимпийского строительства достоверной картографической информацией, а также точными данными о каждом из объектов.
В ходе совещания отмечалось, что в рамках подготовки к проведению Олимпийских игр в Сочи в 2014 году за Минтрансом России закреплены вопросы координации деятельности подведомственных агентств и АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр». Подведение предварительных итогов работы показало, что существуют определенные трудности в информационном взаимодействии структур, участвующих в подготовке к олимпийским стартам. Остаются пока нерешенными некоторые вопросы регламентирования при проектировании дорожных объектов.
Росавтодор выступает ответственным исполнителем по проектированию и строительству 11 объектов транспортной инфраструктуры, включенных в программу строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта. Закончено строительство и введен в эксплуатацию участок федеральной автомобильной дороги М–27 Джубга – Сочи до границы с Абхазией (обход Сочи). Завершено проектирование автомобильной транспортной развязки на пересечении Курортного проспекта и ул. Черноморской на этой автотрассе. Ведется работа по строительству и реконструкции других участков федеральной дороги, ряда транспортных развязок, автодорожного моста через реку Сочи. Все работы проводятся в соответствии с планом–графиком.
Федеральное агентство воздушного транспорта, как сообщалось на совещании, является ответственным исполнителем по проектированию и строительству двух объектов. Первый – аэродром аэропорта Сочи. В настоящее время в рамках выполнения второго этапа завершены работы по реконструкции двух взлетно–посадочных полос с удлинением до 2500 м, устройству водосточно–дренажной системы и системы светосигнального оборудования, реконструкции объектов метеообеспечения, строительству очистных сооружений № 1 и № 2, обновлению трансформаторных подстанций. Продолжаются работы по реконструкции перрона и рулежных дорожек.
Второй важный объект – комплекс средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропорта Сочи. Работы ведутся в соответствии с графиком, основную часть объектов планируется ввести в эксплуатацию в нынешнем году.
Росморречфлот является ответственным исполнителем по проектированию и строительству объектов транспортной инфраструктуры Морского порта Сочи. В их перечень входят 8 морских терминалов порта Сочи (Имеретинка, Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) и грузовой район Морского порта Сочи в устье реки Мзымта. Все объекты строятся в соответствии с планом–графиком и должны войти в строй в установленные сроки.

Вячеслав ЛОБОВ,
обозреватель «ТР»

26.01.2012