Первый заместитель председателя Комитета по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков в ходе слушаний выступил за повышение скоростного режима в соответствии с категорийностью дорог.
«Вы все прекрасно знаете, мне не надо рассказывать, когда едешь по Новорижскому шоссе – 110 км/ч, едешь по Минскому шоссе вплоть до Беларуси – 90 км/ч, приезжаешь в Беларусь – 120 км/ч», – привел пример депутат.
Вячеслав Лысаков отметил, что согласно научным данным в случае увеличения скоростного режима на трассах соответствующей категорийности корреляции с увеличением числа ДТП нет: «То есть увеличить скорость – это не значит создать большее количество ДТП. Давайте приведем организацию нашего дорожного движения в соответствие с европейской хотя бы или общемировой практикой».
В свою очередь председатель Комитета ГД по транспорту и строительству Евгений Москвичев заявил: «Нам надо забыть о скоростном режиме 70–х годов, когда максимальная скорость была 90 км/ч, и были не дороги, а «направления». На дорогах I и II категории, в поселках можно оставить ту скорость, которая есть, но в целом скорость 90 км/ч должна уйти в историю».
Просчитанное повышение скоростного режима повысит конкурентоспособность России в транспортных перевозках, считает председатель Комитета ГД по транспорту и строительству.
Он также рассказал, что на шесть лет на строительство и реконструкцию дорог запланировано выделение 7 трлн руб. Это даст возможность к 2024 году привести в нормативное состояние все автомобильные дороги в стране, заявил Евгений Москвичев.
Организаторами общественных слушаний выступили Комитет ГД по транспорту и строительству и Комитет ГД по государственному строительству и законодательству. В мероприятии приняли участие представители органов исполнительной власти, экспертного сообщества и законодательной власти.