Предлагается закрепить правовые основания для компенсации затрат перевозчика, возникающих при отцепке вагонов в текущий отцепочный ремонт по причинам, не зависящим от перевозчика, а также включить владельцев железнодорожного подвижного состава в перечень лиц, которые несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с аварийными ситуациями.
Предусматривается наделение федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта компетенцией на издание порядка отцепки (прицепки) грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, при нахождении их в пути следования в(из) ремонт(а), порядка определения платы перевозчику в связи с такой отцепкой (прицепкой) по причине, не зависящей от перевозчика.
Внесение данных изменений обусловлено необходимостью сокращения расходов перевозчика на осуществление начально–конечных операций с неисправными вагонами по отцепке и прицепке их к поездам, а также за груженый пробег вагонов, следующих в текущий ремонт.
По мнению Правительства РФ, данные меры должны привести к улучшению эксплуатационной обстановки на сети железных дорог, увеличению скорости доставки грузов и порожних вагонов, ускорению их оборота, а также стимулировать приобретение новых вагонов, обладающих улучшенными техни-
ческими и эксплуатационными характеристиками.