Министр ознакомился с ходом работ на объектах автодорожной инфраструктуры. Первым объектом, который осмотрели Максим Соколов и председатель правительства Северной Осетии Сергей Такоев, стал будущий мостовой переход, который соединит участок Транскавказской автомагистрали с дорогой, связывающей Нижний Зарамаг со строящимся круглогодичным горно–рекреационным комплексом «Мамисон».
В курортную зону предстоит направить значительные объемы грузов, в том числе крупногабаритных, необходимых для создания инфраструктурных объектов, обустройства канатных дорог и строительства будущих деревень. Сложность в том, что часть дороги пролегает через автомобильный тоннель, построенный по проекту 30–летней давности. Сейчас сооружение не соответствует современным требованиям, прежде всего, с точки зрения безопасности и с учетом предстоящего интенсивного транспортного движения. Обсуждались несколько вариантов решения проблемы. В частности, прозвучали предложения о строительстве нового тоннеля протяженностью не менее двух километров или о возведении вантового моста, чтобы связать участок Транскама с автомобильной дорогой от Нижнего Зарамага до Мамисона. По мнению министра, целесообразно сделать так называемую перепроходку тоннеля, так как объект не подвержен затоплению, и речь идет о его эксплуатационной готовности.
Максим Соколов и Сергей Такоев побывали на Рокском тоннеле, реконструкция которого началась в декабре 2010 года, ее завершение запланировано на 2015 год. На первом этапе, который продлился с декабря 2010 по май 2012 года, были проведены расширение и реконструкция вспомогательной технической штольни. На время работ в основном тоннеле по ней организовано реверсивное движение и легкового, и грузового транспорта. В штольне проведены работы по укреплению стен, приведено в порядок дорожное полотно, полностью заменены гидроизоляция, системы вентиляции, установлены автоматическая пожарная сигнализация и система пожаротушения. Предусмотрены как рабочее, так и аварийное освещение, телефонная связь.
В ходе осмотра обсуждался второй этап работы – реконструкция сложного сооружения протяженностью 3700 метров. Предполагаются полная замена оборудования, установка видеонаблюдения, новейшего технического оснащения. Первоначально планировалось ежегодное выделение бюджетных средств на реконструкцию до 2015 года. Но взятый строителями темп дает основания рассчитывать, что Рокский тоннель сдадут в эксплуатацию в сентябре 2014 года.

Юрий ПАВЛОВ

23.05.2013