У профессии – «женское лицо»

Лучшего водителя трамвая определили в Самаре.

40 водителей из 38 городов соревновались в Самаре за звание «Лучший водитель трамвая» на Всероссийском конкурсе профессионального мастерства, организованном Министерством транспорта Российской Федерации, Научно–исследовательским институтом автомобильного транспорта, правительством Самарской области, общероссийским отраслевым объединением работодателей «Городской электрический транспорт» и Национальной ассоциацией предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта.
Как отмечают организаторы конкурса, данное мероприятие – важнейшая часть Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах», ведь ежедневно в России свою жизнь и здоровье водителям трамваев доверяют 4450 тыс. человек.
На конкурс приехали лучшие водители из Москвы, Санкт–Петербурга, Владимира, Ижевска, Ярославля, Нижнекамска, Перми, Нижнего Новгорода, Нижнего Тагила, Магнитогорска, Челябинска, Кемерово, Хабаровска, Комсомольска–на–Амуре и других городов. Самому молодому участнику конкурса – Владимиру Кочкину из Орска – 22 года. Самому старшему – Елене Колесниковой из Ярославля – 47.
Город Самара в качестве места проведения конкурса был выбран не случайно. В этом году самарский трамвай отмечает 100–летний юбилей. Самара стала первым в России городом, в котором трамвайный проект был полностью осуществлен силами российских инженеров, без участия иностранных специалистов. Первой вагоновожатой в Самаре стала женщина – Фаина Апраксина, что также было для того времени очень необычно. Правом бесплатного проезда пользовались тогда полицейские, почтальоны и разносчики телеграмм.
Сейчас в Самаре на 22 маршрутах работают 424 трамвая. В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году в городе планируется открыть движение скоростного трамвая и значительно модернизировать существующую сеть.
Организаторы соревнований выразили признательность властям Самары за возможность провести конкурс в этом прекрасном городе.
«Конкурс очень актуален в данное время, потому что отрасль испытывает нехватку кадров. И он проводится, чтобы поддержать водителей, которые выбрали для себя эту профессию», – делится впечатлениями Людмила Казакова, исполнительный директор общероссийского отраслевого объединения работодателей «Городской электрический транспорт». – Мы впервые на этом конкурсе ввели ограничение, что человек может участвовать во Всероссийском конкурсе не более двух раз, чтобы как можно большее количество водителей со всей страны могли приехать на этот праздник! Сегодня из всех участников только трое состязаются вторично».
Участники соревновались в знании устройства трамвая, правил технической эксплуатации, Правил дорожного движения.
Традиционно зрелищной была практическая часть состязаний, в которой оценивались мастерство вождения трамвая по специальной трассе и с определенными условиями, культура обслуживания пассажиров, приемка трамвая перед выездом на линию.
Надо сказать, что профессия водителя трамвая очень непростая. Специальные требования профессии к водителю трамвая являются достаточно строгими: хорошее знание ПДД; умение быстро оценивать обстановку и принимать верное решение; умение управлять трамваем при плохих погодных условиях; знание технического устройства трамвая и правил его обслуживания.
К профессионально необходимым качествам личности можно отнести обладание хорошей физической подготовкой и выносливостью; наличие точного глазомера; повышенную эмоциональную устойчивость; высокую моральную ответственность за сохранение жизни и здоровья пассажиров; умение непрерывно сохранять концентрированное внимание в течение длительного времени; хорошее самообладание.
Несмотря на все требования, обрести профессию не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Обучение водителей трамвая непродолжительно по времени, как правило, гарантирует трудоустройство и не предъявляет серьезных требований к учащимся, кроме тех, что являются стандартными для всех водителей. Одним словом, эта профессия однозначно имеет право на то, чтобы ее получить, если водитель – ваше призвание.
И здесь хочется привести стихотворные строчки водителя трамвая из Волгограда Анатолия Пиженко:
Бежит мой трамвайчик
 по рельсам вперед
Мы вместе встретим
закат и восход.
С ним вместе мы мчимся
в жару или в стужу,
И в городе нашем
трамвай очень нужен.
Маршрутки, автобусы
в пробках стоят,
Сигналят друг другу
и воздух коптят,
А транспорт трамвайный
спасает от бед:
И людям удобно,
и выхлопов нет.
Согласитесь, такие трогательные строчки мог написать только человек, для которого его профессия – действительно призвание.
…На торжественном закрытии конкурса директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Алексей Бакирей отметил, что среди участников – 24 женщины, а это значит, что у профессии водитель трамвая – «женское лицо», и именно на их хрупких плечах лежит ответственность за своевременную доставку пассажиров и их безопасную перевозку.
Победителем конкурса была признана Альбина Хакимова из города Нижнекамск. В горэлектротрансе она работает уже семь лет. Женщина–водитель рассказала, что сложной была сама подготовка к конкурсу, но, как говорится, тяжело в учении – легко в бою.
Альбина Хакимова воспитывает двоих детей, увлекается разведением комнатных растений и рукоделием.
Победительнице достался сертификат на 300 тыс. руб., серебряному призеру – Светлане Дубовицкой из города Салават – сертификат на сумму 150 тыс. руб., бронзовому призеру – Зульфире Ризвановой из города Самары – сертификат на 50 тыс. руб. На вопрос, какими качествами должен обладать водитель трамвая, девушка – призер конкурса, по совместительству и хозяйка трассы, уверенно отвечает: «Нужно иметь очень крепкую нервную систему и любить свою работу, потому что работа очень сложная и физически, и морально. На подготовку я уделила месяц. Учила билеты, тренировалась в вождении».
Председатель жюри конкурса, генеральный директор ОАО «НИИАТ» Алексей Васильков считает, что важной составляющей состязаний является привлечение внимания профессионального сообщества и широкой общественности к необходимости соблюдения действующих норм и правил дорожного движения.

*  *  *

Напомним, что Всероссийские конкурсы профессионального мастерства водителей транспортных средств проводятся в рамках мероприятий Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах».
Среди целей конкурсов – повышение уровня профессиональной подготовки водителей пассажирского транспорта, создание благоприятного психологического климата в транспортных организациях, информационная и методическая поддержка субъектов транспортной отрасли.

Мария Смирнова

2.07.2015