Еженедельная информационно
аналитическая газета "Транспорт России"

№ 48 (596) 26 Ноября, 2009 г.

Быстрый переход к номеру
Транспорт России
Издания:
Новый сайт газеты "Транспорт России"

Новости
Политика
Экономика
Отрасль
Право
Безопасность
Экология
Обратная связь
Подготовка кадров
Социальная сфера
Документы
В НОМЕРЕ
Новости
Железнодорожный транспорт
Политика
Воздушный транспорт
Безопасность
Автомобильные дороги
Подготовка кадров
№ 44 (592) за 29 Октября 2009
Если у вас нету денег...
Насколько реально «платнику» перевестись на бюджет? Этот вопрос волнует многих. Уж очень заманчиво обучаться за счет государства! Да и пора ныне неспокойная, нестабильная – немногие располагают средствами для оплаты высшего образования. Именно по этим причинам я попыталась вникнуть в суть этого вопроса, разобраться в нем досконально и поделиться своими соображениями. Ведь я тоже «платник».
Студенческий профсоюз: вымысел или реальность?
С момента зачисления в университет каждый может рассчитывать на помощь профсоюза, который является независимой общественной организацией, управляемой самими студентами, объединяющей подавляющее количество учащихся. Именно так работает профсоюз РГУПСа.
Виват, «Надежда»!
Японский порт Хамада встречал парусное учебное судно МГУ им. адмирала Г.И. Невельского.
№ 41 (589) за 08 Октября 2009
Осторожно: бакалавр у штурвала
В Санкт–Петербурге состоялось выездное заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта. В ходе заседания были рассмотрены вопросы развития учебных комплексов Росморречфлота, ход навигации 2009 года на внутренних водных путях, информация о ходе выполнения мероприятий по реализации Концепции реформирования системы управления внутренними водными путями Российской Федерации и заслушана информация о ходе подготовки к проведению празднования 200–летия образования Управления водяными и сухопутными сообщениями и учреждения Института корпуса инженеров путей сообщения.
№ 39 (587) за 24 Сентября 2009
На деканат надейся, но сам не плошай
Кого из нас не наказывали в детстве? Наверняка многие вспомнят фразу: «Не безобразничай, а то в угол поставлю». Со временем человек взрослеет, серьезнее становятся и наказания. В этом выпуске мы поговорим о препятствиях, которые могут ожидать нас во время учебы. В частности, в Московской государственной академии водного транспорта. Итак, первый и самый насущный вопрос: а за что же могут наказать или даже отчислить студента высшего учебного заведения?
Во власти high–tech
Full HD, 3G, Core i7, Blu–Ray – эти аббревиатуры вам о чем–нибудь говорят? Они – результат деятельности высоких технологий XXI века, которые, безусловно, стремятся к тому, чтобы максимально «разгрузить» человека от повседневных дел. Думаю, что не за горами тот день, когда за студента на семинаре отвечать будет новомодный коммуникатор или компьютер. Уже сейчас мы полностью во власти компьютерных технологий. Даже наши знания проверяются машинами, примером этого является ЕГЭ.
С чистого листа
Как начать строить карьеру в непрофильной специальности.
Встреча на «Императоре»
На теплоходе «Император» прошла ежегодная межвузовская научно–практическая конференция «English in a state of flux: the need for permanent innovation», посвященная 200–летию транспортного ведомства и транспортного образования (1809–2009 гг.), а также 30–летию МГАВТа.
№ 38 (586) за 17 Сентября 2009
Дефицит рождает предложения
Переподготовка штурманов и бортинженеров гражданской авиации позволит ликвидировать кадровый голод, который ожидает отечественную авиацию в 2010–2014 годах.
№ 36 (584) за 04 Сентября 2009
Кто пойдет на «прорыв»?
Статья «Не доводить реформу до абсурда», опубликованная в нашей газете («ТР» № 25), вызвала горячие споры. Напомним нашим читателям, что речь в ней шла о стратегии развития транспортного образования, которая обсуждалась на заседании Комитета по транспорту Госдумы РФ. На этом заседании шел разговор не только о проблемах, возникших в результате реформы высшего образования в связи с присоединением к Болонской конвенции (разделение на бакалавриат и магистратуру), но и о том, как усилить научную и инновационную составляющие в образовательной деятельности. Минобрнауки планирует провести конкурс среди вузов на статус «национального исследовательского университета». Но появится ли такой университет в транспортной отрасли? Судя по дискуссии в Госдуме, не все еще разобрались, что это такое, а кое–кто, не поняв, испугался и потребовал «не доводить реформы до абсурда». Учитывая важность обсуждаемых проблем, мы предлагаем продолжить этот разговор на страницах газеты.
№ 35 (583) за 27 Августа 2009
Олимпиада растит молодых
Студенты строительных отрядов СГУПСа встретились с Президентом России.
Поисковые «грабли»
Как избежать классических ошибок при поиске работы?
Праздник взрослой жизни
Что вы получите вместе с зачеткой и студенческим билетом?
Не пасуйте перед трудностями!
Вы только начинаете осваивать азы студенческой жизни. И вполне естественно, что у вас накопились вопросы. Кто на них лучше всего ответит? Конечно, пятикурсник, а еще лучше – выпускник. Ну а что делать, если такого знакомого у вас еще нет? Мы поможем. На ваши вопросы ответил выпускник МИИТа Сергей Барсегов.
№ 33 (581) за 13 Августа 2009
Траектория успеха
В этом году мы отмечаем 200–летие создания Института Корпуса инженеров путей сообщения, положившего начало транспортному образованию в России. Это образование вобрало в себя ряд ведущих научных школ и породило новые. Но в чем его особенность и почему так высоко ценят его не только в нашей стране, но и за рубежом? Каковы сегодня векторы его развития, и не обесценит ли пыл проводимых реформ инженерный диплом? Обо всем этом и многом другом мы беседуем с президентом Ассоциации вузов транспорта, ректором Московского государственного университета путей сообщения (МИИТа) доктором технических наук, профессором Борисом ЛЁВИНЫМ.
№ 31 (579) за 30 Июля 2009
Формула бодрости
Нынешние студенты, особенно первого и второго курсов, еще не отошедшие от счастливого состояния поступления в престижный вуз, должны, казалось бы, с горящими глазами учиться и учиться. А вместо этого они дремлют на первой паре, тоскуют на второй, чувствуют себя усталыми на третьей. А все почему? Причиной такого состояния является множество факторов. Один из них, пожалуй, самый существенный – неправильное питание. Мне, доценту МГАВТ, удалось убедить около 100 студентов выполнить дневниковые двухнедельные записи своего ежедневного питания и сопоставить с рациональными нормами по основным продуктам.
Нереальные маневры
Санкт–Петербургский государственный университет гражданской авиации совместно с компанией Flight Studio Technology провел расширенное тестирование тренажерных систем и оборудования на базе тренажерного центра СПб ГУГА.
Бесплатный сыр, или Как не попасть в мышеловку
Пришел недавно в университетский центр занятости молодой человек...
Лето в новом стиле
Летний период – не только сессия и долгожданные каникулы. Для многих студентов эти три месяца станут периодом знакомства с будущей профессией. Ведь можно успешно совмещать нетривиальный вид отдыха и неплохой заработок…
И все-таки главное – знания
Второе высшее образование: мода или необходимость? В июле в большинстве российских высших учебных заведений начали свою работу приемные комиссии. Абитуриенты усердно готовятся к вступительным экзаменам. Однако не только их волнует проблема получения высшего образования. Зачастую те, кто уже имеет одну «корочку», задумываются о получении второй. И в связи с этим встает логичный вопрос, является ли второй диплом реальной необходимостью, или же это всего лишь веяние моды?
Страницы: 1  2  3 
ПОДПИСКА
Подписаться
Отписаться
ИНТЕРНЕТ-ОПРОС
Устраивает ли Вас уровень аналитики на страницах газеты "Транспорт России"?
Да
Нет
Не полностью


           

© 1998-2009 Министерство Транспорта РФ, ЗАО "Издательство Дороги"
При использовании материала ссылка на сайт www.transportrussia.ru обязательна.
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д/в. 24, офис 403.
E-mail: goldasn@mail.ru, тел: 748-36-84, тел/факс 963-22-14 		Rambler's Top100